Le conseil municipal a approuvé le lancement de la procédure réglementaire lors de sa séance du 19 août, à la suite d'une proposition présentée par les conseillers Carlos Gouveia Martins et Alexandra Evangelista.

Cette décision ne signifie pas que de nouvelles règles sont déjà en vigueur. Elle marque plutôt le début d’un processus visant à examiner comment les trottinettes électriques et les vélos en libre-service sont actuellement utilisés et à identifier les changements qui pourraient s’avérer nécessaires.

SelonBarlavento, le conseil prévoit d’évaluer les zones de stationnement et de circulation, ainsi que les situations dans lesquelles les trottinettes ou les vélos pourraient poser des problèmes sur les trottoirs ou les voies d’accès.

Ce processus impliquera l’EMARP, la police, les opérateurs, les conseils paroissiaux et des représentants des personnes en situation de handicap ou à mobilité réduite. Les entreprises, le secteur du tourisme et d’autres parties prenantes devraient également être consultés.

Le stationnement devrait constituer l’un des principaux enjeux examinés. Des trottinettes mal garées peuvent bloquer les trottoirs et créer des difficultés particulières pour les utilisateurs de fauteuils roulants, les personnes malvoyantes, les résidents âgés et les familles avec des poussettes.

Cette initiative s’inscrit également dans le cadre du Plan de mobilité urbaine durable de Portimão pour la période 2024-2034.

Le Portugal a actualisé en début d’année le cadre juridique national régissant les services d’autopartage et de micromobilité. Les modifications, publiées en mai, portaient notamment sur les plateformes électroniques et les contrats, les exigences imposées aux opérateurs et la protection des consommateurs.

Portimão va désormais entamer les études techniques, les consultations et les procédures juridiques nécessaires avant qu’un règlement municipal puisse être élaboré.