截至今日，该请愿书已获得685个签名。请愿人内尔森·曼努埃尔·德·奥利维拉·费雷拉在正式请愿书中写道：“每位不适合驾驶的司机都构成真实风险。任何失误都可能夺走生命”，并表示“当驾驶能力不复存在时，驾驶权就必须终止”。

请愿人进一步指出：“从75岁起，认知能力、视力和运动能力的衰退是不可避免的现实。反应时间变慢、感知能力下降以及判断力减弱，都会使驾驶变得危险且难以预测。”

请愿规则

根据《公民参与法》的相关规定，获得超过1,000个签名的请愿书将由委员会审议（在投票表决前讨论更具体的问题），而获得超过7,500个签名的请愿书将由全体会议审议（在全体会议上讨论并表决相关法律）。

据《邮报》报道，葡萄牙现行法律框架并未对B类驾照设定普遍的年龄限制，而是通过驾照续期和个人驾驶能力评估来管理。

驾驶证类别

该请愿书引发了关于老年公民自主权及整体道路安全问题的讨论。在葡萄牙，驾驶证的换发时间因取得时间及具体车辆类别而异。

Postal援引gov.pt门户网站报道称：“对于B类及第1组中的其余类别，只要驾驶员遵守续期期限并保持法律要求的驾驶能力，则没有普遍适用的驾驶年龄上限”，并进一步解释道：“《法定驾驶执照条例》规定，D1、 D1E、D和DE类驾照在年满67岁时失效，且此年龄后不得续期。但在CE类中，年满67岁后，驾照仅限于驾驶20吨以下的车辆。”

该请愿书建议驾驶证在持证人年满75岁时自动失效，同时也建议为老年人群体提供替代性的出行方案。尽管请愿书未详细说明此类方案的具体内容，但强调有必要减轻该措施对老年人日常生活的影响。