A día de hoy, la petición cuenta con 685 firmas. El autor de la petición, Nélson Manuel de Oliveira Ferreira, escribe en el texto oficial: «Cada conductor que no está en condiciones de conducir supone un riesgo real. Cada error puede costar vidas», y «Cuando desaparece la capacidad, el derecho debe terminar».

El autor de la petición argumenta además que: «A partir de los 75 años, el deterioro cognitivo, visual y motor es una realidad inevitable. La reducción del tiempo de reacción, la pérdida de percepción y la disminución de la capacidad de juicio hacen que la conducción sea peligrosamente impredecible».

Normas sobre las peticiones

De acuerdo con la legislación gubernamental en materia de participación ciudadana, las peticiones con más de 1 000 firmas se examinan en comisión (donde se debaten cuestiones más específicas antes de someterlas a votación), y las peticiones con más de 7 500 firmas se examinan en sesión plenaria (donde se debaten y votan las leyes).

En Portugal, el marco legal actual no establece un límite de edad general para conducir con el permiso de categoría B, sino que se recurre a renovaciones y evaluaciones individuales de la aptitud para conducir, según informa Postal.

Categorías de permiso de conducir

La petición aviva el debate sobre la autonomía de las personas mayores y la seguridad vial en general. En Portugal, los permisos de conducir deben renovarse en plazos distintos en función de cuándo se obtuvieron y de la categoría específica del vehículo.

Citando el portal gov.pt, informa Postal que «para la categoría B y el resto de categorías del grupo 1, no existe una edad máxima general para conducir, siempre que el conductor cumpla los plazos de renovación y mantenga la aptitud exigida por la ley», y añade que «el Reglamento Legal del Permiso de Conducir estipula que los permisos de las categorías D1, D1E, D y DE dejan de ser válidos a los 67 años y no pueden renovarse a partir de esa edad. En la categoría CE, sin embargo, a partir de los 67 años, el permiso queda limitado a vehículos de hasta 20 toneladas».

La petición propone la caducidad automática del permiso de conducir a los 75 años, pero también sugiere crear opciones de movilidad alternativas para la población de edad avanzada. Aunque la petición no detalla ninguna solución concreta para dichas opciones, hace hincapié en la necesidad de mitigar el impacto de la medida en la vida cotidiana de las personas mayores.