Ministr pro infrastrukturu a bydlení Miguel Pinto Luz uvedl, že vláda oficiálně požádala společnost ANA Aeroportos, aby se společně zasadila o urychlení otevření letiště Luís de Camões v Alcochete.

Díky této žádosti by tam mělo přistát první letadlo již v roce 2034, tedy dříve, než počítá harmonogram, na kterém v současné době pracuje koncesionář letiště.

Pinto Luz tuto žádost oznámil během VIII. portugalského summitu cestovního ruchu v Lisabonu a uvedl, že zaslal společnosti ANA dopis, v němž požádal všechny účastníky projektu, aby hledali způsoby, jak tento proces zkrátit.

Předseda představenstva společnosti ANA José Luís Arnaut uvedl, že společnost sdílí přání vlády postupovat rychleji, zdůraznil však, že to bude vyžadovat zkrácení termínů napříč všemi zúčastněnými organizacemi, nikoli pouze ze strany provozovatele letiště.

Měnící se harmonogram

Přesný termín otevření dlouho očekávaného nového lisabonského letiště se v průběhu vývoje projektu již několikrát posunul.

Vláda usilovala o otevření v roce 2035, zatímco podrobné technické studie společnosti ANA naznačovaly pozdější termín, s zahájením výstavby kolem roku 2030 a možným zahájením provozu v roce 2037.

Nejnovější snaha vlády směřuje k dalšímu posunutí termínu, tentokrát na rok 2034.

To znamená, že tento termín by měl být stále považován spíše za ambiciózní cíl než za potvrzené datum otevření.

Nejprve je třeba projít několika fázemi.

Společnost ANA má v lednu 2027 předložit svou finanční zprávu, čímž dokončí čtyři průběžné zprávy požadované v rámci přípravného procesu. Úplná žádost o nové letiště se očekává v lednu 2028.

Vláda poté rozhodne, zda formálně vyzve společnost ANA k pokračování v projektu.

Je rovněž třeba provést demilitarizaci střelnice v Alcochete, kde má letiště vzniknout, a dokončit silniční a železniční napojení potřebné pro jeho provoz.

Až 8,9 miliardy eur

Současné odhady uvádějí náklady na letiště Luís de Camões v rozmezí 7,9 až 8,9 miliardy eur v cenách roku 2024.

Vláda uvádí, že samotné letiště bude financováno ze soukromých investic, ačkoli konečné náklady budou jasné až v průběhu rozvoje projektu.

Po otevření by letiště mělo mít kapacitu přibližně 56 milionů cestujících ročně, s možností pozdějšího rozšíření na 85 milionů.

Plány zahrnují také železniční spojení, díky němuž bude letiště vzdálené od centra Lisabonu přibližně 20 minut.

Prozatím zůstává letiště Humberto Delgado hlavní bránou do Lisabonu a bude v provozu i během výstavby nového letiště.

Po desetiletích debat o tom, kde a kdy by Lisabon měl získat nové letiště, se nyní zdá, že otázka již není tolik o tom, zda se letiště v Alcochete vůbec postaví, ale spíše o tom, jak rychle se to podaří.

Pokud vláda dodrží plánovaný harmonogram, je nyní rokem 2034 klíčovým datem, na které je třeba se zaměřit.

Nastavte The Portugal News jako svuj preferovany zdroj zprav na Googlu

GooglePridat jako preferovany zdroj na Googlu