Společnost Ryanair oznámila, že 29. března ukončí provoz na Azorských ostrovech, avšak poslední let se uskutečnil již 28. března.

Letecká společnost, která na Azory létala od roku 2015, jako důvody svého rozhodnutí uvedla letištní poplatky a evropské ekologické daně.

Od dubna zajišťují letecké spojení mezi souostrovím a portugalskou pevninou výhradně společnosti TAP a Azores Airlines (součást skupiny SATA).

Podle nejnovějších údajů zveřejněných Regionálním statistickým úřadem Azorských ostrovů (SREA) vystoupilo na letištích v regionu v období od dubna do srpna 1 206 055 cestujících, což představuje pokles o 103 766 (7,9 %) oproti stejnému období v roce 2023.

Pokles letištního provozu vedl k nižšímu počtu přenocování v turistických ubytovacích zařízeních.

Údaje za srpen zatím nebyly zveřejněny, ale na základě předběžných údajů za období od dubna do června a předběžných údajů za červenec činil pokles více než 70 000 přenocování.

V období od dubna do července zaznamenaly hotely, místní ubytovací zařízení a zařízení venkovské turistiky 1 967 881 přenocování, což je o 71 627 méně než ve stejném období roku 2023, což představuje meziroční pokles o přibližně 3,5 %.

Ačkoli si Azory letos v létě zajistily letecké spojení od 16 leteckých společností, pouze dvě z nich provozovaly lety mezi ostrovy a zbytkem země.

Jen v období od dubna do července zaznamenala turistická ubytovací zařízení v regionu o 62 000 přenocování turistů z Portugalska méně než ve stejném období roku 2025.

Cestovní ruch v regionu vykazuje známky zpomalení již od října 2025, kdy počet přenocování klesl ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku.

Odchod nízkonákladové letecké společnosti na konci března ještě více prohloubil obavy podnikatelů.

Studie společnosti EY-Parthenon, vypracovaná na žádost Obchodní a průmyslové komory v Ponta Delgada (CCIPD), odhadla, že odchod společnosti Ryanair by měl za následek roční ztrátu „mezi 339 000 a 391 000 přenocování“, a to na základě scénáře, v němž letecká společnost každoročně přepraví na Azory 102 886 až 118 561 turistů.

Podle studie by tento pokles v odvětví, které představuje přibližně 20 % hrubého domácího produktu (HDP) regionu, mohl vést k poklesu regionálního HDP v roce 2026 o 1,5 % až 1,7 %, což odpovídá roční ztrátě v rozmezí 90,1 milionu až 104,5 milionu eur.

Irská letecká společnost, která spojovala ostrovy São Miguel a Terceira s Lisabonem a Portem, již v listopadu 2025 oznámila svůj záměr ukončit linky na Azory a tento krok potvrdila v lednu 2026.

Ačkoli vláda Azorských ostrovů v době potvrzení uvedla, že jednání stále probíhají, generální ředitel společnosti Ryanair Michael O’Leary vyloučil jakoukoli možnost zvrátit toto rozhodnutí.

Koncem února regionální tajemnice pro cestovní ruch na Azorech uvedla, že regionální vláda spolupracuje se společnostmi TAP a SATA na řešení mezery, kterou zanechal odchod společnosti Ryanair.

Berta Cabralová rovněž prozradila, že vláda podniká kroky k přilákání dalších leteckých společností do regionu v „střednědobém horizontu“. Upozornila však, že nová letecká společnost provozující lety mezi regionem a pevninou by se mohla potenciálně objevit až „od léta 2027“.

Po odchodu společnosti Ryanair vydaly Azorská asociace místních ubytovacích zařízení, Obchodní a průmyslová komora, Zemědělská federace a Portugalská asociace hotelů společné prohlášení, v němž vyzvaly k vytvoření Fondu pro rozvoj leteckých tras a k okamžitému navýšení rozpočtu na propagaci cestovního ruchu na 20 milionů eur.

Azorský parlament schválil zřízení Fondu pro rozvoj leteckých tras v květnu.

V srpnu v reakci na kritiku ze strany strany PS, která požadovala „rychlé zavedení“ fondu, šéf azorského odboru cestovního ruchu uvedl, že vláda „pracuje seriózně, kompetentně a na pevných základech na vytvoření nástroje, který bude účinný, právně pevný a plně kompatibilní s evropským právním rámcem“.

Nastavte The Portugal News jako svuj preferovany zdroj zprav na Googlu

GooglePridat jako preferovany zdroj na Googlu