Linie lotniczeRyanair ogłosiły, że 29 marca zakończą działalność na Azorach, jednak ostatni lot odbył się już 28 marca.

Linia lotnicza, która obsługiwała połączenia na Azory od 2015 roku, jako przyczyny swojej decyzji podała opłaty lotniskowe oraz europejskie podatki środowiskowe.

Od kwietnia połączenia lotnicze między archipelagiem a kontynentalną częścią Portugalii są obsługiwane wyłącznie przez linie TAP i Azores Airlines (należące do grupy SATA).

Według najnowszych danych opublikowanych przez Regionalny Urząd Statystyczny Azorów (SREA) w okresie od kwietnia do sierpnia na lotniskach regionu wylądowało 1 206 055 pasażerów, co stanowi spadek o 103 766 (7,9%) w porównaniu z tym samym okresem w 2023 r.

Spadek ruchu lotniskowego spowodował zmniejszenie liczby noclegów w obiektach turystycznych.

Dane za sierpień nie zostały jeszcze opublikowane, ale na podstawie danych tymczasowych za okres od kwietnia do czerwca oraz wstępnych danych za lipiec spadek ten wyniósł ponad 70 000 noclegów.

W okresie od kwietnia do lipca hotele, lokalne obiekty noclegowe i obiekty turystyki wiejskiej odnotowały 1 967 881 noclegów, czyli o 71 627 mniej niż w tym samym okresie w 2023 r., co stanowi spadek o około 3,5% w ujęciu rok do roku.

Chociaż Azory zapewniły tego lata połączenia lotnicze obsługiwane przez 16 linii lotniczych, tylko dwie z nich obsługiwały loty między wyspami a resztą kraju.

Tylko w okresie od kwietnia do lipca obiekty noclegowe w regionie odnotowały o 62 000 noclegów mniej w przypadku turystów z Portugalii niż w tym samym okresie w 2025 r.

Od października 2025 r. turystyka w regionie wykazuje oznaki spowolnienia, a liczba noclegów spadła w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku.

Odejście taniej linii lotniczej pod koniec marca wzbudziło obawy wśród właścicieli firm.

W badaniu przeprowadzonym przez EY-Parthenon na zlecenie Izby Handlowo-Przemysłowej w Ponta Delgada (CCIPD) oszacowano, że odejście Ryanair spowoduje roczną stratę „od 339 000 do 391 000 noclegów”, w oparciu o scenariusz, w którym linia lotnicza przewozi rocznie na Azory od 102 886 do 118 561 turystów.

Zgodnie z badaniem spadek ten, w sektorze stanowiącym około 20% regionalnego produktu krajowego brutto (PKB), mógłby doprowadzić do spadku regionalnego PKB o 1,5% do 1,7% w 2026 r., co odpowiada rocznej stracie wynoszącej od 90,1 mln do 104,5 mln euro.

Irlandzka linia lotnicza, która łączyła wyspy São Miguel i Terceira z Lizboną i Porto, ogłosiła już w listopadzie 2025 r. zamiar wycofania się z tras na Azory i potwierdziła tę decyzję w styczniu 2026 r.

Chociaż rząd Azorów oświadczył w momencie potwierdzenia tej decyzji, że rozmowy wciąż trwają, dyrektor generalny Ryanair Michael O’Leary wykluczył jakąkolwiek możliwość cofnięcia tej decyzji.

Pod koniec lutego regionalna sekretarz ds. turystyki Azorów oświadczyła, że rząd regionalny współpracuje z liniami TAP i SATA w celu wypełnienia luki powstałej w wyniku odejścia Ryanair.

Berta Cabral ujawniła również, że rząd podejmuje kroki w celu sprowadzenia do regionu innych linii lotniczych w „perspektywie średnioterminowej”. Zaznaczyła jednak, że nowa linia lotnicza obsługująca połączenia między regionem a kontynentem mogłaby potencjalnie pojawić się dopiero „od lata 2027 r.”.

Po odejściu Ryanair Azorskie Stowarzyszenie Zakwaterowania, Izba Handlu i Przemysłu, Federacja Rolnicza oraz Portugalskie Stowarzyszenie Hotelarzy wydały wspólne oświadczenie, w którym wezwały do utworzenia Funduszu Rozwoju Tras Lotniczych oraz do natychmiastowego zwiększenia budżetu na promocję turystyki do 20 milionów euro.

W maju parlament Azorów zatwierdził utworzenie Funduszu Rozwoju Tras Lotniczych.

W sierpniu, w odpowiedzi na krytykę ze strony PS, która domagała się „szybkiego wdrożenia” funduszu, szef ds. turystyki na Azorach oświadczył, że rząd „pracuje w sposób poważny, kompetentny i przemyślany nad stworzeniem instrumentu, który będzie skuteczny, solidny pod względem prawnym i w pełni zgodny z europejskimi ramami prawnymi”.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google