Liikennöitsijä esittelee hankkeen keskeiset tekniset periaatteet Ordem dos Engenheirosissa kello 16.00 ja kertoo, miten se aikoo rakentaa uudelleen tai suunnitella uudelleen järjestelmän, joka on ollut poissa käytöstä 3. syyskuuta 2025 tapahtuneen onnettomuuden jälkeen.

Esitys pidetään vain muutama päivä ennen onnettomuuden ensimmäistä vuosipäivää, sillä tutkimukset onnettomuuden syistä ja mahdollisista vastuullisista tahoista ovat edelleen kesken.

Carrisin mukaan uudessa hankkeessa on löydettävä tasapaino turvallisuuden parantamisen ja Glória-reitin historiallisen luonteen välillä, ottaen huomioon turvallisuuden, tekniikan, julkisen tilan käytön, matkustajakokemuksen ja kulttuuriperinnön. Tavoitteena on varmistaa, että uusi järjestelmä säilyttää tiiviin yhteyden Calçada da Glóriaan ja sen identiteetin, joka on tehnyt köysiradasta yhden Lissabonin tunnetuimmista maamerkeistä.

Tekninen ratkaisu

Glória-köysiradan tulevaisuudesta on keskusteltu onnettomuuden jälkeen, ja Lissabonin kaupunginvaltuusto on perustanut asiantuntijatyöryhmän kehittämään uutta teknologista ratkaisua.

Ryhmään kuuluu asiantuntijoita Kansallisesta rakennustekniikan laboratoriosta (LNEC), Instituto Superior Técnico -korkeakoulusta ja Ordem dos Engenheiros -insinöörijärjestöstä, ja sen tavoitteena on löytää keino palauttaa liikenne täyttäen samalla tiukemmat turvallisuusvaatimukset ja suojellen kohteen historiallista arvoa.

Carris ei ole vielä paljastanut ehdotuksen kaikkia teknisiä yksityiskohtia, sillä tämänpäiväisen kokouksen odotetaan antavan tähän mennessä selkeimmän kuvan siitä, miten yhtiö aikoo edetä asiassa.

Liikennöitsijä on aiemmin korostanut, ettei tilannetta voida tarkastella pelkästään teknisenä hankkeena, kun otetaan huomioon Glórian köysiradan merkitys ympäröivälle julkiselle tilalle ja Lissabonin kulttuuriperinnölle. Yhtiö on lisännyt, että onnettomuuden jälkeen toteutettavien töiden tarkoituksena on vahvistaa turvallisuusstandardeja kaupungin kaikissa historiallisissa hisseissä ja köysiradoissa.

Onnettomuustutkinta

Onnettomuus tapahtui 3. syyskuuta, kun Glória-köysirata suistui raiteiltaan laskeutuessaan jyrkää Calçada da Glória -katua pitkin. Onnettomuudessa kuoli 16 ihmistä ja 24 loukkaantui.

Tapahtuman tarkkaa kulun selvittämiseksi käynnistettiin myöhemmin erilliset tekniset ja rikostutkinnat.

Kuten Público-lehti 28. elokuuta kertoi, Carrisin entinen huoltopäällikkö ja Glória-köysiradan huollosta vastaavan yrityksen omistaja on asetettu virallisesti epäiltyiksi rikostutkinnassa.

Lehti kertoo myös, että syyttäjien odotetaan nostavan syytteet vuoden loppuun mennessä, ja useita henkilöitä saatetaan syyttää turvallisuussääntöjen törkeästä rikkomisesta.

Lisäksi tutkijat uskovat, että jarruja saatettiin säätää tahallaan niin, etteivät ne enää estäisi vaunun laskua, mikä on yksi tutkittavista seikoista sen selvittämiseksi, miksi kuljettaja André Marques ei pystynyt pysäyttämään vaunua jarruja käyttäessään.

Rikosoikeudellinen vastuu riippuu kuitenkin viime kädessä meneillään olevan tutkinnan ja sitä seuraavien oikeudenkäyntien tuloksista.

Oikeudelliset säännöt

Tämä onnettomuus toi esiin myös kysymyksiä Lissabonin historiallisten köysiratojen ja hissien lainsäädännöllisestä kehyksestä.

Hallitus on sittemmin hyväksynyt rautatieliikennettä koskevan uuden lainsäädäntöjärjestelmän, joka on osittain suunniteltu korjaamaan köysiratoja ja hissejä koskevia puutteita sen jälkeen, kun oli herännyt huoli siitä, tarjoaako nykyinen lainsäädäntö riittävän kehyksen joidenkin näiden matkustajaliikennejärjestelmien sääntelylle ja valvonnalle.

Carris on aiemmin esittänyt, että vastuu teknisestä ja turvallisuussääntelystä tulisi määritellä selkeästi, ja viitannut kansallisten liikenneviranomaisten rooliin tällaisten laitteiden valvonnassa.

Poissa käytöstä

Toistaiseksi Glórian köysirata on suljettuna, ja Carris tarjoaa edelleen korvaavaa liikennettä matkustajille.

Yhtiön tämänhetkisten tietojen mukaan vaihtoehtoisena palveluna toimii bussilinja 51E Glórian ja Largo do Carmon välillä niin kauan kuin köysirata on poissa käytöstä.

Siksi tämänpäiväinen esitys on tärkeä askel päätettäessä, mitä seuraavaksi tapahtuu yhdelle Lissabonin tunnetuimmista liikenteen maamerkeistä.

Lähes 12 kuukautta onnettomuuden jälkeen Carris valmistautuu esittämään uuden vision Glórialle, jonka on täytettävä huomattavasti tiukentuneet turvallisuusvaatimukset katkaisematta kuitenkaan historiallista yhteyttä köysiradan, Calçada da Glórian ja pääkaupungin välillä.