קאריס תחשוף תוכניות לעתיד רכבל גלוריה בליסבון

מצגת זו מגיעה ימים ספורים לפני יום השנה הראשון להתרסקות, שכן חקירות על מה שגרם לתאונה ומי עשוי להיות אחראי עדיין ממתינות.

לדברי קריס, הפרויקט החדש יצטרך למצוא איזון בין בטיחות משופרת לבין האופי ההיסטורי של מסלול גלוריה, תוך התחשבות בבטיחות, הנדסה, שימוש במרחב הציבורי, חווית הנוסעים ומורשת. היא מבקשת להבטיח שכל מערכת חדשה תישאר קשורה קשר הדוק לקלצדה דה גלוריה ושומרת על הזהות שהפכה את הרכבל לאחד מציוני הדרך הידועים ביותר של ליסבון

פתרון טכני

עתידו של רכבל Glória נמצא בדיון מאז התאונה, כאשר מועצת העיר ליסבון הקימה קבוצת משלחות מומחים לעבודה על פיתרון טכנולוגי חדש

קריס טרם חשפה את כל הפרטים הטכניים של ההצעה, שכן הפגישה של היום צפויה לספק את האינדיקציה הברורה ביותר עד כה כיצד החברה מתכננת להתקדם.

המפעיל הדגיש בעבר כי לא ניתן לראות בתגובה רק פרויקט הנדסי, בהתחשב בחשיבותו של רכבל Glória למרחב הציבורי שמסביב ולמורשת ליסבון, והוסיף כי העבודות המתבצעות בעקבות התאונה נועדו לחזק את תקני הבטיחות ברחבי המעליות ההיסטוריות והרכבל בעיר.

חקירת התר

סקות ב-3 בספטמבר אירעה התאונה כאשר רכבל הגלוריה צנח מהפסים בעת שנסע במורד קלצדה דה גלוריה התלולה, והרג 16 בני אדם והותיר 24 פצועים

על מנת לקבוע בדיוק מה קרה, נפתחו לאחר מכן חקירות טכניות ופליליות נפרדות.

העיתון גם קובע כי התובעים צפויים להגיש כתב אישום עד סוף השנה, כאשר כמה אנשים עלולים להתמודד עם האשמות על הפרות מחמירות של כללי הבטיחות.

יתר על כן, החוקרים סבורים שאולי הבלמים הותאמו בכוונה כדי שלא יפריעו עוד לירידת הרכב, וזה אחד הנושאים הנבדקים בקשר מדוע הנהג, אנדרה מארקס, לא הצליח לעצור את הרכב למרות הפעלתם.

עם זאת, כל אחריות פלילית תהיה תלויה בסופו של דבר במסקנות החקירה המתמשכת ובהליכים משפטיים הבאים.

כללים משפטיים

תאונה זו חשפה גם שאלות לגבי המסגרת המשפטית המסדירה את הרכבל והמעליות ההיסטוריות של ליסבון

הממשלה אישרה מאז משטר משפטי חדש לתחבורה ברכבת, שנועד בחלקו לטפל בפערים המשפיעים על מערכות כגון רכבל ומעליות, בעקבות חששות האם החקיקה הקיימת מספקת מסגרת נאותה להסדרת ופיקוח על חלק ממערכות הובלת הנוסעים הללו.

קריס טען בעבר כי יש לקבוע בבירור את האחריות לתקנות טכניות ובטיחותיות, והצביע על תפקידן של רשויות התחבורה הלאומיות בפיקוח על ציוד כזה.

מחוץ לשירות לעת

עתה, רכבל Glória נשאר סגור, כאשר קאריס ממשיכה להפעיל שירות חלופי לנוסעים

המידע הנוכחי של החברה מפרט את מסלול האוטובוס 51E בין גלוריה ללארגו דו קרמו כשירות החלופי בזמן שהרכבל אינו זמין.

לכן, המצגת של היום מסמנת צעד חשוב בהחלטה מה יבוא הלאה עבור אחד מציוני הדרך המוכרים ביותר של ליסבון.

כמעט 12 חודשים לאחר ההתרסקות, קריס מתכוננת להציג חזון חדש לגלוריה, אשר חייב לעמוד בציפיות הבטיחות המוגברות באופן משמעותי מבלי לנתק את הקשר ההיסטורי בין הרכבל, קלצדה דה גלוריה לעיר הבירה.