Le ministre des Infrastructures et du Logement, Miguel Pinto Luz, a déclaré que le gouvernement avait officiellement demandé à ANA Aeroportos de mobiliser tous ses efforts pour avancer la date d’ouverture de l’aéroport Luís de Camões, à Alcochete.

Cette demande permettrait d’accueillir le premier avion en 2034, soit plus tôt que le calendrier actuellement prévu par le concessionnaire de l’aéroport.

M. Pinto Luz a révélé cette demande lors du VIIIe Sommet portugais du tourisme à Lisbonne, précisant qu’il avait écrit à l’ANA pour demander à toutes les parties prenantes du projet de trouver des moyens d’accélérer le processus.

Le président d’ANA, José Luís Arnaut, a déclaré que la société partageait la volonté du gouvernement d’accélérer le rythme, mais a souligné que cela nécessiterait un raccourcissement des délais au sein de l’ensemble des organisations concernées, et pas seulement de la part de l’exploitant de l’aéroport.

Un calendrier en évolution

La date exacte d’ouverture du nouvel aéroport de Lisbonne, tant attendu au Portugal, a déjà évolué au fur et à mesure de l’avancement du projet.

Le gouvernement s’était fixé comme objectif une ouverture à partir de 2035, tandis que les études techniques détaillées de l’ANA laissaient entrevoir un calendrier plus tardif, avec un début des travaux vers 2030 et une mise en service potentielle en 2037.

La dernière initiative du gouvernement vise à avancer à nouveau cette date, cette fois-ci à 2034.

Cela signifie que cette date doit encore être considérée comme un objectif ambitieux plutôt que comme une date d’ouverture confirmée.

Plusieurs étapes doivent d’abord être franchies.

ANA doit remettre son rapport financier en janvier 2027, achevant ainsi les quatre rapports intermédiaires requis dans le cadre du processus de préparation. La demande complète relative au nouvel aéroport est attendue en janvier 2028.

Le gouvernement décidera alors s’il convient d’inviter officiellement l’ANA à poursuivre le projet.

Des travaux sont également nécessaires pour démilitariser le champ de tir d’Alcochete, où l’aéroport sera construit, ainsi que pour achever les liaisons routières et ferroviaires indispensables à son dessertement.

Jusqu’à 8,9 milliards d’euros

Selon les estimations actuelles, le coût de l’aéroport Luís de Camões se situerait entre 7,9 et 8,9 milliards d’euros, aux prix de 2024.

Le gouvernement indique que l’aéroport lui-même sera financé par des investissements privés, même si le coût définitif ne sera connu qu’au fur et à mesure de l’avancement du projet.

À son ouverture, l’aéroport devrait avoir une capacité d’accueil d’environ 56 millions de passagers par an, avec la possibilité d’atteindre à terme 85 millions.

Le projet prévoit également une liaison ferroviaire qui permettra de relier l’aéroport au centre de Lisbonne en une vingtaine de minutes.

Pour l’instant, l’aéroport Humberto Delgado reste la principale porte d’entrée de Lisbonne et continuera de fonctionner pendant la construction du nouvel aéroport.

Après des décennies de débats sur le lieu et la date de construction d’un nouvel aéroport à Lisbonne, la question ne semble plus tant porter sur la réalisation du projet d’Alcochete que sur la rapidité avec laquelle il pourra être construit.

Si le gouvernement parvient à respecter le calendrier qu’il s’est fixé, l’année 2034 est désormais la date à retenir.

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