"אנו מגיעים לסוף הקיץ כאשר עסקים מתמודדים עם הכנסות נמוכות יותר ועלויות שיא, כאשר חברות רואות את החשבונות שלהן עולים, בעיקר בגלל האינפלציה, כמו גם עלויות האנרגיה והעבודה. מכיוון שההכנסות לא עומדות בקצב, אנו בוחנים שנה של תוצאות נמוכות בשיא עבור עסקי הלינה המקומיים, "אמר ג'ואו פינהיירו, נשיא איגוד הלינה המקומית של האיים האזוריים (ALA), לסוכנות הידיעות לוסה

.

מאז אוקטובר, מספר הלינות בבתי אירוח תיירותיים באיים האזוריים ירד בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

החששות של בעלי העסקים התגברו לאחר שחברת התעופה הלואו קוסט ריאנאייר עזבה בסוף מרץ.

על פי הדו"ח האחרון של שירות הסטטיסטיקה האזורית של האיים האזוריים, המכסה את יולי, מגזר המלונות שמר על מגמה "יציבה יחסית" בחודשים האחרונים; עם זאת, מגזר הלינה המקומי רשם ירידות משנה לשנה מדי חודש מאז נובמבר, למעט מרץ.

בין אפריל ליולי איבד מגזר הלינה המקומי 72,746 לילות (7.6%) בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

נשיא איגוד הלינה המקומי של האיים האזוריים הצהיר כי ששת החודשים הראשונים ללא טיסות ריאנאייר אישרו את ההשפעה שנחזה כאשר חברת התעופה הודיעה על עזיבתה.

לינה מקומית היא המגזר המושפע ביותר מהיציאה. חודש אחר חודש ראינו ירידה בלילות, תוצאה שכבר הייתה צפויה. עסקים אלה מגיעים לסוף הקיץ מול קשיים", ציין.

בעלי עסקים כבר מחשבים את ההשפעה של החורף הראשון ללא חברת בעלות נמוכה שטסה לאיים האזוריים.

בעלי מקומות אירוח מקומיים חוששים מאוד מתחילת החורף מכיוון שמסתכלים על לוחות השנה וההזמנות העתידיות, השלטים אינם מעודדים. זה ייצור בעיה נוספת - לא רק לאירוח מקומי, אלא לכלכלה המקומית ולארגונים קטנים ובינוניים", הזהיר ג'ואו פיניירו.

לאחר שהודיעה על עזיבתו של ריאנאייר, ממשלת אזורי אמרה כי היא עובדת עם TAP ואזורס איירליינס, חברות התעופה היחידות המחברות את האיים האזוריים ליבשת פורטוגל מאז מרץ, כדי למלא את החלל שהותירה חברת התעופה הלואו-קוסט.

לדברי בעל העסק, הפתרון לא רק שלא הצליח להשפיע, אלא שמחירי הנסיעות לאיים האזוריים זינקו שחקים.

"מדי חודש אנו עדים לאינפלציה אדירה בעלויות ההובלה לאיים האזוריים, בעיקר משום שרק שתי חברות דגל מפעילות את המסלול בין היבשת לאיים. תוצאה זו הייתה צפויה. היינו יכולים לעשות הרבה יותר טוב אם הם היו מקשיבים לנו ונקטו בפעולה", הוא קונן.

רישומים של נכסי לינה מקומיים למכירה כבר זמינים באתרי סוכנויות נדל"ן באיים האזוריים.

נשיא ALA הדגיש כי בעלי עסקים רבים השקיעו ברכישה ושיפוץ מבנים רעועים, תוך הסתמכות על רווחיות שלא הצליחה להתממש.

לדברי ג'ואו פינהיירו, חלקם בחרו להעמיד את הנכסים שלהם למכירה, בעוד שאחרים מפטרים עובדים או מפסיקים את העסקתם, "כי התחזית רחוקה מלהיות טובה".

"אם היו אומרים לנו לפני חמש שנים שהאסטרטגיה של האיים האזוריים תהיה להסתמך אך ורק על חברות דגל - ובכך להסיר שחקן שוק כמו חברת תעופה בעלות נמוכה שכבר טסה לאזור במשך עשור - משקיעים רבים לא היו מבצעים את ההשקעות שהם עשו", הדגיש.

בתגובה לנתונים על הלינות באירוח תיירותי - שהולכים בירידה מחודש לחודש - טענה ממשלת אזורי ביולי כי למרות "הירידה הקלה", המגזר הצליח לייצר יותר הכנסות ולהגדיל את רמות הרווחיות, תוך ציון רווחים גבוהים יותר במלונות.

דוחות SREA אינם כוללים נתוני הכנסות עבור לינה מקומית (שכירות לטווח קצר), אך נשיא ALA סותר את השקפתו האופטימית יותר של הממשלה האזורית.

משוב מחברינו מצביע על כך שעם פחות אורחים המגיעים, התחרות התגברה והמחירים יורדים. מספר נכסים מורידים את שיעוריהם כדי לפחות לשמור על רמות התפוסה. מעבר לשיעורי התפוסה, שיורדים, אנו רואים גם ירידה ברווחים, בשיעורים הממוצעים וב- RevPAR [הכנסה לחדר פנוי]", ציין.

ג'ואו פיניירו טען כי האיים האזוריים יוכלו למשוך שוב חברות תעופה בעלות נמוכה אם איגוד "Visit Azores", או אפילו Turismo de Portugal, יעסוק במשא ומתן.

"אני מאמין שיש עניין מצד חברות התעופה האלה. בואו נשווה את המצב עם האזור האוטונומי של מדיירה, שבו שלוש חברות בעלות נמוכה טסות כל השנה, בעוד שכרגע אין לנו אף אחת", הדגיש.

נשיא ALA מתח ביקורת גם על "חוסר ההשקעה בקידומי אירועים, שהיה קריטי מחוץ לעונה".

"אנחנו צריכים לפתח שוב אירועים מחוץ לעונה כדי להגביר את השוק. אפילו הקידמה הדיגיטלית נופלת. צריכה להיות תקשורת טובה יותר עם מגזרי השוק ועם אזורים המעוניינים לבקר באיים האזוריים מחוץ לעונה. אנחנו יעד כל השנה; הקידמה צריכה להיעשות נכון", הדגיש.

לוסה גם ביקשה תגובה מהמזכיר האזורי לתיירות, ניידות ותשתיות בנוגע להשפעת עזיבתו של ריאנאייר, אך ברטה קברל לא הייתה זמינה עד כה.

הגדר את The Portugal News כמקור המועדף שלך לחדשות ב-Google

Googleהוסף כמקור מועדף ב-Google