A Handelsblatt beszámolója szerint jelenleg több mint 1 000, a Lufthansa Classic és a Lufthansa Cargo kollektív szerződéseinek hatálya alá tartozó pilóta 55 évnél idősebb, akik közül a legtöbb kapitány; ez aggodalmakat vet fel azzal kapcsolatban, hogy a vállalatcsoport képes lesz-e pótolni a tapasztalt személyzetet az elkövetkező években.

A Vereinigung Cockpit pilótaszakszervezet becslése szerint 2029 és 2034 között körülbelül 740 pilóta távozhat a vállalattól a nyugdíjkorhatár elérése után, míg idén és jövőre további 300 távozásra lehet számítani.

Felvett gyakornokok

A toborzás és a képzés jelenleg nem tart lépést a prognosztizált létszámvesztéssel.

Az elmúlt években évente átlagosan csak körülbelül 78 jelöltet képeztek ki kapitánynak, szemben a világjárvány előtti legeredményesebb képzési évek során tapasztalt évi körülbelül 150 fővel.

A Handelsblatt által szerzett információk szerinta Lufthansa maga is azzal számol, hogy évente körülbelül 100 pilóta távozik majd fő légitársasági márkájától.

Megnövekedett kereslet

A nyomás a csoport más részein is érezhető, mivel a Lufthansa City Airlines havonta körülbelül egy repülőgéppel bővíti flottáját, és minden új repülőgéphez körülbelül öt kapitányra és öt másodpilótára van szükség, ami tovább növeli a képzett pilóta- és utaspilóta-személyzet iránti keresletet a csoport egészében.

Egy lehetséges megoldás az lenne, ha a Lufthansa fővonalú üzemeltetésére vonatkozó kollektív szerződést kiterjesztenék más repülési tevékenységekre is.

Ezen felül a Handelsblatt arról számol be, hogy ez foglalkoztatási szempontból nehéz lenne, és a kollektív szerződéshez kapcsolódó magasabb fizetési feltételek miatt vonzó megoldásnak sem bizonyulna.

Mediációs eljárás

Ezeket figyelembe véve a Lufthansa vezetése és pilótái a közelmúltban elfogadott közvetítési eljárásra támaszkodnak.

Amíg ez a folyamat le nem zárul, a Lufthansa Classic flottájának létszámcsökkentésére nem kell számítani.

Carsten Spohr, a csoport vezérigazgatója azonban korábban a légitársaság fő márkájának további terjeszkedését a költségcsökkentéshez kötötte, ami újabb kihívást jelent a Lufthansa számára, miközben a vállalat megpróbálja egyensúlyba hozni a növekedést és a jövőbeli személyzeti igényeit.