A portugál autósiskolák olyan intézkedéseket szorgalmaznak, amelyek csökkentik működési költségeiket, azzal érvelve, hogy a magas üzemanyagárak és az adóterhek jelentős nyomást gyakorolnak az ágazatra.

A Nemzeti Autósiskolák Szövetsége (ANIECA) három javaslatot nyújtott be a Köztársasági Közgyűlés Költségvetési, Pénzügyi és Közigazgatási Bizottságához, kérve, hogy azokat vegyék figyelembe a 2027-es állami költségvetés kidolgozásakor.

Gyakorlati képzés

A javaslatok között szerepel az egységes úthasználati díj (IUC) eltörlése a vezetési oktatásra használt járművek esetében, a vezetői iskolák számára lehetővé téve az ilyen járművek által felhasznált üzemanyag áfájának teljes levonását, valamint egy támogatási rendszer létrehozása a gyakorlati vezetői képzéssel kapcsolatos energiaköltségek fedezésére.

Az ANIECA szerint az intézkedések kizárólag azokra a járművekre vonatkoznának, amelyek hivatalosan vezetési oktatásra engedélyezettek, és a járműnyilvántartási okmányban „oktatásra alkalmas” minősítéssel szerepelnek.

A szövetség szerint a portugáliai vezetői iskolák évente körülbelül 26 millió eurót költenek üzemanyagra (áfa nélkül), ami az ágazat külső beszerzésekre és szolgáltatásokra fordított kiadásainak több mint 46 százalékát teszi ki.

Közérdek

A szövetség, amely országszerte több mint 730 járművezetői iskolát képvisel, azzal érvel, hogy a járművezetői képzést közérdekű tevékenységként kell kezelni, mivel az közvetlenül hozzájárul a közúti biztonsághoz.

António Reis, az ANIECA elnöke kijelentette, hogy „Portugáliát évek óta terhelik az üzemanyagköltségek és az adóterhek”.

Kifejtette, hogy a vezetői iskolák az emberek életéhez elengedhetetlen képzést nyújtanak, miközben különösen magas működési költségekkel kell szembenézniük.

Az ANIECA arra is rámutat, hogy a járművezetői iskolák az egyetlen olyan ágazat, amely nem tudja teljes mértékben levonni az alapvető üzleti felszerelés részét képező járművek által felhasznált üzemanyag áfáját.

Állami költségek

A szövetség becslése szerint a javasolt IUC- és áfa-intézkedések együttes költsége az állam számára legfeljebb körülbelül 3,5 millió euró lenne.

A szervezet szerint ez viszonylag korlátozott hatással lenne az állami költségvetésre, miközben potenciálisan elősegítené a közúti biztonságot, a mobilitást és a közlekedéshez való hozzáférést az ország különböző részein.

A javaslatok a 2027-es állami költségvetésről folyó tárgyalások keretében merültek fel, az ANIECA pedig konkrét intézkedéseket szorgalmaz a vezetői iskolák működési költségeinek csökkentése érdekében.

Állítsa be a The Portugal News-t előnyben részesített hírforrásként a Google-on

GoogleHozzáadás előnyben részesített forrásként a Google-on