Miguel Pinto Luz, minister van Infrastructuur en Huisvesting, zegt dat de regering ANA Aeroportos formeel heeft verzocht om gezamenlijk inspanningen te leveren om de opening van de luchthaven Luís de Camões in Alcochete te vervroegen.

Als gevolg van dit verzoek zou het eerste vliegtuig daar in 2034 landen, eerder dan volgens het tijdschema waaraan de concessiehouder van de luchthaven momenteel werkt.

Pinto Luz maakte het verzoek bekend tijdens de VIII Portugese Toerismetop in Lissabon en zei dat hij ANA een brief had gestuurd waarin hij alle bij het project betrokken partijen vroeg om manieren te vinden om het proces te versnellen.

ANA-voorzitter José Luís Arnaut zei dat het bedrijf de wens van de regering om sneller te werk te gaan deelt, maar benadrukte dat hiervoor de deadlines bij alle betrokken organisaties moeten worden verkort, en niet alleen bij de luchthavenexploitant.

Een verschuivend tijdschema

Wanneer de langverwachte nieuwe luchthaven van Lissabon precies zal openen, is in de loop van het project al verschoven.

De regering streefde naar een opening vanaf 2035, terwijl uit de gedetailleerde technische berekeningen van ANA een later tijdschema naar voren kwam, met een start van de bouw rond 2030 en een mogelijke ingebruikname in 2037.

De laatste inspanning van de regering is een poging om die datum opnieuw te vervroegen, ditmaal naar 2034.

Dat betekent dat de datum nog steeds moet worden beschouwd als een streefdoel en niet als een bevestigde openingsdatum.

Er moeten eerst nog verschillende fasen worden doorlopen.

ANA moet in januari 2027 haar financieel verslag indienen, waarmee de vier tussentijdse verslagen die als onderdeel van het voorbereidingsproces vereist zijn, worden afgerond. De volledige aanvraag voor de nieuwe luchthaven wordt in januari 2028 verwacht.

De regering zal vervolgens beslissen of zij ANA formeel uitnodigt om verder te gaan met het project.

Er moet ook worden gewerkt aan de demilitarisering van de schietbaan van Alcochete, waar de luchthaven zal worden gebouwd, en aan de voltooiing van de benodigde weg- en spoorverbindingen.

Tot 8,9 miljard euro

Volgens de huidige schattingen liggen de kosten van de luchthaven Luís de Camões tussen de 7,9 en 8,9 miljard euro, tegen prijzen van 2024.

De regering zegt dat de luchthaven zelf via particuliere investeringen zal worden gefinancierd, hoewel de definitieve kosten pas duidelijk zullen worden naarmate het project vordert.

Bij de opening zal de luchthaven naar verwachting een capaciteit hebben van ongeveer 56 miljoen passagiers per jaar, met de mogelijkheid om uiteindelijk uit te breiden naar 85 miljoen.

De plannen omvatten ook een spoorverbinding die de luchthaven op ongeveer 20 minuten van het centrum van Lissabon moet brengen.

Voorlopig blijft de luchthaven Humberto Delgado de belangrijkste toegangspoort van Lissabon en zal deze in bedrijf blijven terwijl de nieuwe luchthaven wordt ontwikkeld.

Na decennia van discussie over waar en wanneer Lissabon een nieuwe luchthaven zou moeten krijgen, lijkt de vraag nu minder te gaan over of Alcochete er daadwerkelijk komt, en meer over hoe snel deze kan worden gebouwd.

Als de regering het gewenste tijdschema kan realiseren, is 2034 nu het jaar om in de gaten te houden.

Stel The Portugal News in als uw voorkeursbron voor nieuws op Google

GoogleToevoegen als voorkeursbron op Google