Jak donosi „Handelsblatt”, ponad 1 000 pilotów objętych układami zbiorowymi Lufthansa Classic i Lufthansa Cargo ma obecnie ponad 55 lat, z czego większość to kapitanowie, co budzi obawy co do zdolności grupy do zastąpienia doświadczonej załogi w nadchodzących latach.

Związek zawodowy pilotów Vereinigung Cockpit szacuje, że w latach 2029–2034 około 740 pilotów może odejść z firmy po osiągnięciu wieku emerytalnego, a w bieżącym i przyszłym roku spodziewanych jest kolejnych 300 odejść.

Zatrudnieni stażyści

Obecnie tempo rekrutacji i szkolenia nie nadąża za prognozowanymi odejściami.

W ostatnich latach średnio tylko około 78 kandydatów było szkolonych rocznie na kapitanów, w porównaniu z około 150 rocznie w najlepszych latach szkoleniowych przed pandemią.

Według informacji uzyskanych przez „Handelsblatt” samaLufthansa spodziewa się, że każdego roku jej główna marka lotnicza straci około 100 pilotów.

Wzrost popytu

Presja jest odczuwalna również w innych częściach grupy, ponieważ Lufthansa City Airlines powiększa swoją flotę o około jeden samolot miesięcznie, a każdy nowy samolot wymaga około pięciu kapitanów i pięciu pierwszych oficerów, co jeszcze bardziej zwiększa zapotrzebowanie na wykwalifikowaną załogę kokpitową w całej grupie.

Jednym z możliwych rozwiązań byłoby rozszerzenie układu zbiorowego obejmującego działalność główną Lufthansy na inne rodzaje działalności lotniczej.

Ponadto „Handelsblatt” donosi, że z punktu widzenia zatrudnienia byłoby to trudne i mogłoby okazać się nieatrakcyjne ze względu na wyższe warunki płacowe związane z tym układem.

Proces mediacyjny

W tej sytuacji kierownictwo Lufthansy i jej piloci liczą na niedawno uzgodniony proces mediacyjny.

Do czasu zakończenia tego procesu nie przewiduje się zmniejszenia floty Lufthansa Classic.

Jednak dyrektor generalny grupy, Carsten Spohr, postawił wcześniej warunek, że dalsza ekspansja głównej marki linii lotniczej będzie uzależniona od redukcji kosztów, co stanowi kolejne wyzwanie dla Lufthansy, która stara się zrównoważyć wzrost z przyszłymi wymaganiami kadrowymi.