A Carris anunciou que o novo metro de superfície, a linha 16E, entrará em funcionamento em 2029, um ano mais tarde do que inicialmente previsto.

A linha ligará a Praça do Comércio ao Parque Tejo, com o serviço comercial a ser lançado em fases. A primeira fase ligará o Terreiro do Paço a Santa Apolónia em 2029. Os comboios chegarão ao Parque das Nações em 2031.

O anúncio foi formalizado por Rui Lopo, presidente da empresa municipal de transportes, que explicou que os serviços técnicos estão a finalizar o traçado proposto para o troço entre Santa Apolónia e o Parque Tejo, o qual terá de ser submetido a uma avaliação de impacto ambiental.

Revelou ainda dois percursos alternativos ao plano original delineado pela anterior Câmara Municipal. A principal inovação do elétrico 16E residirá na sua configuração operacional, uma vez que circulará numa faixa exclusiva, separada do resto do tráfego automóvel — um modelo sem precedentes na atual rede de elétricos da Carris — e beneficiará também de um sistema de prioridade nos cruzamentos com semáforos.

A nova linha terá 12 quilómetros de extensão e 18 paragens. A viagem da Praça do Comércio até à ala sul do Parque das Nações demora 15 minutos, ou 35 minutos até ao terminal do Parque Tejo. O percurso principal segue pela Alameda dos Oceanos, passando pela zona da Expo, mas a Carris desenvolveu percursos alternativos caso a Avaliação de Impacto Ambiental identifique obstáculos.

No Parque das Nações, o elétrico faz ligação direta com o futuro BRT de Loures (autocarros elétricos rápidos numa faixa exclusiva) e com as principais vias de transporte público, tais como as linhas ferroviárias e de metro de Santa Apolónia e da Gare do Oriente, os ferries da Transtejo/Soflusa no Terreiro do Paço e o cais fluvial previsto para o Parque das Nações.

O percurso completo da linha 16E será estruturado ao longo de um corredor contínuo que começa no Terreiro do Paço e prossegue em direção ao Terminal de Cruzeiros e à estação de Santa Apolónia.

A partir daí, o elétrico percorre a zona ribeirinha, passando por Mouzinho de Albuquerque, Xabregas, a Fábrica do Unicórnio e Marvila, antes de atravessar o Poço do Bispo, o Braço de Prata e a Matinha. Ao entrar na zona moderna da cidade, a linha serve o Parque das Nações Sul, o Oceanário, a Estação do Oriente e a Torre Vasco da Gama, continuando depois pela Alameda dos Oceanos Norte e pela Rotunda da Colômbia até chegar ao Parque Tejo, onde termina o seu percurso no Parque das Nações Norte.