Carris ha annunciato che la nuova linea di metropolitana di superficie, la linea 16E, entrerà in servizio nel 2029, un anno dopo rispetto a quanto inizialmente previsto.

La linea collegherà Praça do Comércio a Parque Tejo, con l’avvio del servizio commerciale previsto in più fasi. La prima fase collegherà Terreiro do Paço a Santa Apolónia nel 2029. I treni raggiungeranno Parque das Nações nel 2031.

L’annuncio è stato formalizzato da Rui Lopo, presidente dell’azienda municipale dei trasporti, il quale ha precisato che i servizi tecnici stanno mettendo a punto il tracciato proposto per il tratto tra Santa Apolónia e Parque Tejo, che dovrà essere sottoposto a una valutazione di impatto ambientale.

Ha inoltre rivelato due percorsi alternativi al piano originario delineato dalla precedente amministrazione comunale. La principale novità del tram 16E risiederà nella sua configurazione operativa, poiché circolerà su una corsia riservata, separata dal resto del traffico automobilistico – un modello senza precedenti nell’attuale rete tranviaria di Carris – e beneficerà inoltre di un sistema di priorità agli incroci semaforizzati.

La nuova linea si estenderà per 12 chilometri con 18 fermate. Il tragitto da Praça do Comércio al versante meridionale del Parque das Nações dura 15 minuti, mentre per raggiungere il capolinea del Parque Tejo occorrono 35 minuti. Il percorso principale segue l’Alameda dos Oceanos attraverso l’area dell’Expo, ma Carris ha elaborato percorsi alternativi nel caso in cui la Valutazione di Impatto Ambientale dovesse rilevare degli ostacoli.

A Parque das Nações, il tram si collega direttamente con il futuro BRT di Loures (autobus elettrici rapidi su corsia riservata) e con le principali linee di trasporto pubblico, quali le linee ferroviarie e della metropolitana di Santa Apolónia e Gare do Oriente, i traghetti Transtejo/Soflusa a Terreiro do Paço e l’imbarcadero fluviale previsto per il Parque das Nações.

Il percorso completo della linea 16E sarà strutturato lungo un corridoio continuo che parte da Terreiro do Paço e prosegue verso il Terminal Crociere e la stazione di Santa Apolónia.

Da lì, il tram percorre la zona lungo il fiume, passando per Mouzinho de Albuquerque, Xabregas, la Fabbrica dell’Unicorno e Marvila, prima di attraversare Poço do Bispo, Braço de Prata e Matinha. Entrando nella parte moderna della città, la linea serve il Parque das Nações Sul, l’Oceanário, la stazione di Oriente e la Torre Vasco da Gama, per poi proseguire lungo l’Alameda dos Oceanos Norte e la Rotunda da Colômbia fino a raggiungere il Parque Tejo, dove termina il suo percorso al Parque das Nações Norte.