Det nationella flygbolagets resultat påverkades i hög grad av en ökning på 18,7 % av kostnaderna för bränsleinköp, vilket berodde på den geopolitiska instabiliteten i Mellanöstern.

Ökningen av kostnaderna för flygbränsle motverkade den operativa tillväxt som uppnåddes under perioden, då företaget transporterade 8,2 miljoner passagerare, genomförde 57 500 flygningar och såg de totala rörelseintäkterna öka med 4,3 % till 2 039,8 miljoner euro.

Under det andra kvartalet redovisade företaget en nettoförlust på 59,3 miljoner euro, vilket var en vändning jämfört med den vinst på 37,5 miljoner euro som uppnåddes under motsvarande kvartal föregående år. Luís Rodrigues, företagets verkställande direktör, uppgav att de stigande bränslepriserna omedelbart hade påverkat driftskostnaderna.

Samtidigt blev effekterna av åtgärderna för intäktsoptimering först synliga gradvis, eftersom majoriteten av biljetterna för det kvartalet redan hade sålts innan energikostnaderna ökade. Trots denna svåra situation framhöll VD:n den stabila efterfrågan på de viktiga marknaderna i Europa och Sydamerika, liksom den förbättrade likviditeten, som uppgick till 1 222,1 miljoner euro i slutet av juni efter en lyckad obligationsemission.

Offentliggörandet av halvårsresultatet sker i ett avgörande skede i flygbolagets privatiseringsprocess. Parpública förväntas formellt lägga fram sin rapport för regeringen om utvärderingen av de bindande anbud som lämnats in av Air France-KLM- och Lufthansa-koncernerna för förvärv av en andel på 44,9 % i bolaget; regeringen kommer därefter att fatta beslut om försäljningen av statens andel.

Samtidigt har flygbolaget slutfört den omstruktureringsplan som godkänts av Bryssel och har nu börjat genomföra sin strategi för perioden 2026–2035, med fokus på att utöka sina långdistanslinjer och driva på den digitala omvandlingen.