Escolas de condução em Portugal pedem medidas fiscais e sobre combustíveis

A ANIECA apresentou três propostas ao parlamento, incluindo deduções totais do IVA sobre o combustível e uma isenção do imposto sobre veículos para veículos escolares.

in · 05 Here 2026, 11:04 · 0 Comentários

As escolas de condução de Portugal estão pedindo medidas para reduzir o custo de funcionamento de seus negócios, argumentando que os altos preços dos combustíveis e a tributação estão colocando uma pressão significativa sobre o setor.

A Associação Nacional de Escolas de Condução (ANIECA) apresentou três propostas à Comissão de Orçamento, Finanças e Administração Pública da Assembleia da República, pedindo que sejam consideradas para o Orçamento do Estado de 2027.

Treinamento prático

As propostas incluem a remoção do Imposto Rodoviário Único (IUC) dos veículos usados para o ensino de condução, permitir que as escolas de condução deduzam totalmente o IVA sobre o combustível usado por esses veículos e estabelecer um esquema de apoio aos custos de energia associados à formação prática

de motoristas.

A ANIECA diz que as medidas se aplicariam apenas a veículos oficialmente licenciados para o ensino de condução e registrados como “Adaptados para Instrução” no documento de matrícula do veículo.

De acordo com a associação, as escolas de condução em Portugal gastam cerca de 26 milhões de euros por ano em combustível, antes do IVA, o que representa mais de 46% dos gastos do setor em suprimentos e serviços externos.

Interesse público

A associação, que representa mais de 730 escolas de condução em todo o país, argumenta que o treinamento de motoristas deve ser tratado como uma atividade de interesse público devido ao seu papel na segurança no

trânsito.

António Reis, presidente da ANIECA, afirmou que “Portugal está sobrecarregado pelos custos de combustível e pela tributação há anos”.

Ele argumentou que as escolas de condução oferecem treinamento essencial para a vida das pessoas, ao mesmo tempo em que enfrentam custos operacionais particularmente altos.

A ANIECA também destaca que as escolas de condução são o único setor incapaz de deduzir totalmente o IVA sobre o combustível usado pelos veículos que fazem parte de seus equipamentos comerciais básicos.

Custo estadual

A associação estima que o custo combinado para o estado das medidas propostas de IUC e IVA não seria superior a cerca de €3,5

milhões.

Ele argumenta que isso teria um impacto relativamente limitado no Orçamento do Estado, ao mesmo tempo em que potencialmente apoiaria a segurança rodoviária, a mobilidade e o acesso ao transporte em diferentes partes do país.

As propostas surgem como parte das discussões em torno do Orçamento do Estado de 2027, com a ANIECA apelando a medidas específicas para reduzir os custos operacionais enfrentados pelas escolas de condução.