Las autoescuelas de Portugal reclaman medidas para reducir los costes de funcionamiento de sus negocios, alegando que los elevados precios del combustible y la fiscalidad están ejerciendo una presión considerable sobre el sector.

La Asociación Nacional de Autoescuelas (ANIECA) ha presentado tres propuestas a la Comisión de Presupuestos, Finanzas y Administración Pública de la Asamblea de la República, solicitando que se tengan en cuenta para los Presupuestos Generales del Estado de 2027.

Formación práctica

Las propuestas incluyen la exención del Impuesto Único de Circulación (IUC) para los vehículos utilizados en la enseñanza de la conducción, permitir a las autoescuelas deducir íntegramente el IVA del combustible consumido por dichos vehículos y establecer un programa de ayudas para los costes energéticos asociados a la formación práctica de los conductores.

La ANIECA señala que las medidas se aplicarían únicamente a los vehículos con licencia oficial para la enseñanza de la conducción y matriculados como «Adaptados para la enseñanza» en el permiso de circulación.

Según la asociación, las autoescuelas de todo Portugal gastan alrededor de 26 millones de euros al año en combustible, sin IVA, lo que representa más del 46 % del gasto del sector en suministros y servicios externos.

Interés público

La asociación, que representa a más de 730 autoescuelas en todo el país, sostiene que la formación de conductores debe considerarse una actividad de interés público debido a su papel en la seguridad vial.

António Reis, presidente de ANIECA, afirmó que «Portugal lleva años lastrado por los costes del combustible y la fiscalidad».

Argumentó que las autoescuelas imparten una formación esencial para la vida de las personas, al tiempo que se enfrentan a unos costes operativos especialmente elevados.

ANIECA también señala que las autoescuelas son el único sector que no puede deducir íntegramente el IVA del combustible utilizado por los vehículos que forman parte de su equipamiento básico de trabajo.

Coste para el Estado

La asociación estima que el coste total para el Estado de las medidas propuestas en materia de IUC e IVA no superaría los 3,5 millones de euros aproximadamente.

Sostiene que esto tendría un impacto relativamente limitado en el presupuesto del Estado, al tiempo que podría contribuir a la seguridad vial, la movilidad y el acceso al transporte en diferentes partes del país.

Las propuestas se enmarcan en los debates en torno al Presupuesto del Estado para 2027, en los que ANIECA reclama medidas específicas para reducir los costes de funcionamiento a los que se enfrentan las autoescuelas.

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