Portugalin autokoulut vaativat toimenpiteitä liiketoimintakustannusten alentamiseksi ja väittävät, että korkeat polttoainehinnat ja verotus aiheuttavat alalle huomattavaa painetta.

Kansallinen autokoulujen liitto (ANIECA) on toimittanut kolme ehdotusta Tasavallan edustajakunnan budjetti-, rahoitus- ja julkishallintovaliokunnalle ja pyytänyt, että ne otettaisiin huomioon vuoden 2027 valtion talousarviossa.

Käytännön koulutus

Ehdotuksiin sisältyy ajokoulutuksessa käytettävien ajoneuvojen yhtenäisen ajoneuvoveron (IUC) poistaminen, ajokouluille myönnettävä oikeus vähentää kokonaan kyseisten ajoneuvojen polttoaineesta maksettu arvonlisävero sekä tukijärjestelmän perustaminen ajokoulutuksen käytännön harjoitteluun liittyvien energiakustannusten kattamiseksi.

ANIECA:n mukaan toimenpiteet koskisivat vain ajokoulutukseen virallisesti hyväksyttyjä ajoneuvoja, jotka on rekisteröity ajoneuvorekisteriotteessa merkinnällä ”sovitettu opetuskäyttöön”.

Yhdistyksen mukaan ajokoulut ympäri Portugalia käyttävät vuosittain noin 26 miljoonaa euroa polttoaineeseen (ilman arvonlisäveroa), mikä vastaa yli 46 prosenttia alan ulkoisiin hankintoihin ja palveluihin kohdistuvista menoista.

Yleinen etu

Yli 730 ajokoulua valtakunnallisesti edustava yhdistys katsoo, että ajokoulutusta tulisi pitää yleisen edun mukaisena toimintana, koska sillä on merkitystä liikenneturvallisuudelle.

ANIECA:n puheenjohtaja António Reis totesi, että ”Polttoainekustannukset ja verotus ovat rasittaneet Portugalia jo vuosia”.

Hän totesi, että autokoulut tarjoavat ihmisten elämän kannalta välttämätöntä koulutusta samalla kun niiden toimintakustannukset ovat erityisen korkeat.

ANIECA korostaa myös, että autokoulut ovat ainoa ala, joka ei voi vähentää kokonaan arvonlisäveroa ajoneuvojen polttoaineesta, vaikka ajoneuvot kuuluvat niiden perusliiketoimintavälineistöön.

Valtion kustannukset

Yhdistyksen arvion mukaan ehdotettujen IUC- ja arvonlisäverotoimenpiteiden aiheuttamat kokonaiskustannukset valtiolle olisivat enintään noin 3,5 miljoonaa euroa.

Se katsoo, että tällä olisi suhteellisen rajallinen vaikutus valtion talousarvioon, mutta se voisi samalla tukea liikenneturvallisuutta, liikkuvuutta ja liikenneyhteyksiä eri puolilla maata.

Ehdotukset ovat osa vuoden 2027 valtiontalousarviosta käytäviä keskusteluja, joissa ANIECA vaatii konkreettisia toimenpiteitä autokoulujen toimintakustannusten alentamiseksi.

Aseta The Portugal News ensisijaiseksi uutislähteeksesi Googlessa

GoogleLisää ensisijaiseksi lähteeksi Googlessa