Rijscholen in Portugal pleiten voor maatregelen op het gebied van brandstof en belastingen

ANIECA heeft drie voorstellen bij het parlement ingediend, waaronder volledige btw-aftrek op brandstof en een vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor lesauto’s.

in · 05 okt. 2026, 11:04 · 0 Reacties

De rijscholen in Portugal pleiten voor maatregelen om de exploitatiekosten van hun bedrijven te verlagen, met het argument dat de hoge brandstofprijzen en belastingen de sector zwaar onder druk zetten.

De Nationale Vereniging van Rijscholen (ANIECA) heeft drie voorstellen ingediend bij de Commissie voor Begroting, Financiën en Openbaar Bestuur van de Assembleia da República, met het verzoek deze in overweging te nemen voor de staatsbegroting van 2027.

Praktijkopleiding

De voorstellen omvatten het afschaffen van de eenmalige wegenbelasting (IUC) voor voertuigen die worden gebruikt voor rijonderwijs, het toestaan dat rijscholen de btw op de brandstof die door die voertuigen wordt verbruikt volledig kunnen aftrekken, en het instellen van een steunregeling voor de energiekosten die gepaard gaan met de praktische rijopleiding.

Volgens ANIECA zouden de maatregelen alleen gelden voor voertuigen die officieel zijn toegelaten voor rijonderwijs en die op het kentekenbewijs zijn geregistreerd als „Aangepast voor instructie“.

Volgens de vereniging geven rijscholen in heel Portugal jaarlijks ongeveer 26 miljoen euro uit aan brandstof, exclusief btw, wat neerkomt op meer dan 46 procent van de uitgaven van de sector aan externe leveringen en diensten.

Algemeen belang

De vereniging, die meer dan 730 rijscholen in het hele land vertegenwoordigt, stelt dat rijopleiding moet worden beschouwd als een activiteit van algemeen belang vanwege de rol die deze speelt in de verkeersveiligheid.

António Reis, voorzitter van ANIECA, verklaarde dat „Portugal al jaren wordt gebukt onder brandstofkosten en belastingheffing”.

Hij stelde dat rijscholen opleidingen verzorgen die essentieel zijn voor het leven van mensen, terwijl ze te maken hebben met bijzonder hoge exploitatiekosten.

ANIECA wijst er ook op dat rijscholen de enige sector zijn die de btw op brandstof die wordt gebruikt door de voertuigen die deel uitmaken van hun basisbedrijfsuitrusting, niet volledig kan aftrekken.

Kosten voor de staat

De vereniging schat dat de totale kosten voor de staat van de voorgestelde IUC- en btw-maatregelen niet meer dan ongeveer 3,5 miljoen euro zouden bedragen.

Zij stelt dat dit een relatief beperkte impact zou hebben op de staatsbegroting, terwijl het mogelijk de verkeersveiligheid, de mobiliteit en de toegang tot vervoer in verschillende delen van het land zou ondersteunen.

De voorstellen maken deel uit van de besprekingen rond de staatsbegroting voor 2027, waarbij ANIECA aandringt op specifieke maatregelen om de exploitatiekosten voor rijscholen te verlagen.