החברה הוסיפה אוטומטית חיוב שנע בין 33.88 אירו ל -45 אירו לחשבוניות הצרכנים, שתויגו כ"ניהול מנהלי של קנסות", בכל פעם שנהג ביצע עבירת תנועה בעת שימוש באחד מכלי הרכב שלו, והצדיקה את האגרה בהתבסס על עלויות עיבוד והוצאות העברת זהות העבריין לרשויות. ר@@

שות הצרכנים הספרדית הגיעה למסקנה כי חיוב זה מהווה תנאי חוזה לא הוגן, בהתחשב בכך שסעיף 11 לחוק התנועה, תנועת כלי רכב ובטיחות בדרכים בספרד כבר קובע חובה חוקית לבעל הרכב לזהות את הנהג במקרה של עבירה, ובכך מונע העברת עלות זו לצרכן.

הנוהג הפר את החוק הכללי להגנת הצרכנים והמשתמשים בכך שהטיל עלות לא פרופורציונלית שהעדיפה את החברה לרעת הלקוח.

החקירה נבעה מתלונה שהוגשה על ידי איגוד הצרכנים הבאסקי EK A/ACUV. הוא חשף כי או ויס המשיכה להחיל אגרה זו גם לאחר שבית משפט בוויטוריה-גסטייז הכריז על הסעיף בטל ובטל בספטמבר 2020. המשך השימוש בסעיף הבלתי חוקי הוביל את רשויות הצרכן לסווג את ההפרה כמחמירה. עם סיום ההליכים המינהליים כעת, אוויס יכולה לערער על קנס של מיליון אירו בבית המשפט

.