First Drive: Chery mira alto com o SUV Lepas L8 premium

O que é isso?

Outro dia, outra marca chinesa de carros novos. Conheça a Lepas, um novo nome que tem a visão de enfrentar empresas consagradas, como Volkswagen e Toyota, mas também atrair clientes mais bem curados a abandonarem

Lepas, que é uma junção de “leopardo” e “paixão”, é o mais recente empreendimento da potência chinesa Chery. Ela já obteve grande sucesso de vendas com suas marcas Omoda e Jaecoo, além de SUVs com seu próprio nome. Mas a empresa acredita que há mais a fazer para conquistar os corações dos compradores britânicos, e a marca Lepas, com suas aspirações mais elevadas, é a resposta

O que há de novo?

Pode parecer novo, mas o Lepas L8 usa alguns ingredientes muito familiares. Por baixo, ela compartilha muito com suas marcas irmãs Chery, Omoda e Jaecoo, e é uma estratégia com a qual o Grupo Volkswagen obteve grande sucesso

A energia vem da mesma configuração do SHS “Super Hybrid System” encontrada em vários carros dos carros Chery.

O que está embaixo do capô?

É um motor turbo a gasolina de quatro cilindros de 1,5 litro com motor elétrico e bateria de 18,4 kWh. A potência é de 275 cv, com o alcance do EV chegando a 56 milhas. Isso é médio em vez de excelente: um Citroen C5 Aircross percorre 53 milhas, mas um Toyota RAV4 pode percorrer 85 milhas reivindicadas. O L8 também recebe carregamento rápido DC de até 40kW e Vehicle-to-Load (V2

Embora o trem de força seja designado como híbrido plug-in, na realidade ele funciona mais como um extensor de alcance. Ao dirigir, o funcionamento elétrico é priorizado, com o motor a gasolina funcionando quando necessário

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Como é dirigir?

Com a mesma mecânica de vários outros carros do Grupo Chery, não surpreende descobrir os motores Lepas L8 de uma forma muito familiar.

Embora o Ford Kuga PHEV não incomode o envolvimento do motorista, o L8 impressiona em uma área que é mais importante para a maioria dos compradores: a facilidade de uso. Embora a viagem seja instável em quase todas as velocidades e haja uma leve oscilação nas curvas, isso não é realmente um problema para um SUV familiar como

A direção parece visivelmente mais precisa e mais pesada do que qualquer outro Chery ou Jaecoo que eu já dirigi, e o L8 é super silencioso em movimento. Isso se deve principalmente às características predominantes de funcionamento elétrico do trem de força, mas também ao vidro de dupla espessura das janelas frontais e ao cancelamento ativo de ruído. Ambos os recursos são padrão no carro de alta especificação

Qual é a aparência?

A Lepas diz que seus carros têm um toque mais elegante em comparação com os modelos irmãos Chery, Omoda e Jaecoo, e são projetados para atrair um cliente mais ambicioso.

Isso é principalmente um discurso de marketing, mas o L8, sem dúvida, tem uma aparência mais europeia em comparação com os modelos Omoda, por exemplo. É um design bastante simples, embora despretensioso, da maioria dos ângulos, com superfícies lisas e pouca ornamentação. Há um cheiro de Porsche Cayenne na parte traseira, enquanto o único exemplo real de estilo de design é a frente, que tem mais do que uma semelhança passageira com um Genesis

Como é por dentro?

Novamente, se você entrou em um modelo Chery ou Jaecoo recentemente, não haverá muitas surpresas no L8. Há uma aparência minimalista semelhante com um design muito pesado em telas sensíveis ao toque. A tela sensível ao toque de retrato de 13,2 polegadas é relativamente fácil de usar e há uma pequena fileira de botões físicos. No entanto, o que parece ser um botão de volume na verdade controla os modos de direção, o que é bastante estranho, e não há atalho para desativar o ADAS, mas a Lepas promete que está trabalhando em uma solução para isso.

O espaço interior é o verdadeiro destaque aqui. Há muito na frente, mas os quartos traseiros são positivamente parecidos com uma limusine. Há muito espaço para as pernas traseiras e para a cabeça, e os bancos dianteiros e traseiros podem ser reclinados - a frente pode até ficar completamente plana, se você desejar. A sala de bagagens tem 507 litros, o que é confortavelmente mais do que

A única decepção real para mim foi o ajuste e o acabamento do interior. Embora haja muitos plásticos rígidos nas portas e na tampa do porta-luvas para o meu gosto, não há um avanço perceptível em relação aos modelos mais baratos da Chery. É um sinal de quão luxuosos são os modelos mais básicos no império do Grupo Chery, e me faz questionar por que você pagaria mais por um Lepas quando há pouca diferença significativa na qualidade da cabine em relação a um Chery ou

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Como é a especificação?

Muito bom, mas você realmente esperava algo menos? O Essence, de primeira linha, custa 34.900 libras esterlinas de 19 polegadas lapidadas em diamante, um para-brisa acústico laminado, teto solar panorâmico com persiana elétrica, assentos com efeito de tecido e couro, a grande tela central sensível ao toque e a tela digital do driver de 10,25 polegadas e uma base de carregamento sem fio com refrigeração. Estranhamente, esse acabamento é 270 libras mais barato do que o híbrido plug-in Jaecoo 7, apesar de o Lepa supostamente ser mais premium no grupo de marcas Chery

Por mais 3.000 libras, o Elevate adiciona rodas maiores de 20 polegadas, janelas frontais laminadas e cancelamento ativo de ruído, um banco do motorista ajustável eletricamente de seis vias e um assento de passageiro de quatro vias, bancos dianteiros aquecidos e ventilados com massagem, iluminação ambiente de 256 cores, um sistema de fragrância na cabine, uma mesa dobrável estilo Bentley na parte de trás do banco do passageiro dianteiro, um sistema de som Sony e muito mais.

Veredicto

O Lepas L8 é outro exemplo de por que as marcas chinesas estão se saindo tão bem no Reino Unido - é um carro bem equipado, espaçoso, refinado e surpreendentemente luxuoso a um bom preço. No entanto, a sensação e a imagem premium que a Lepas está tentando apresentar são um pouco mais difíceis de identificar, especialmente quando os modelos Chery e Omoda mais baratos são impressionantemente bem equipados e aparados. No papel, o L8 deveria ser um elegante Jaecoo 7, mas

Mas o L8 é apenas o começo, e há todos os motivos para esperar que a Lepas seja outro sucesso de vendas.

Visão geral dos fatos

Modelo testado: Lepas L8 Elevate

Preço: £37.900

Motor: motor turbo a gasolina de 1,5 litros com motor elétrico

Potência: 275 cv

Torque: 364 Nm

Velocidade máxima: 111 mph

0-60 mph: 7,7 segundos

MPG: 403,5

Emissões: 21g/km

Alcance somente elétrico: 56 milhas

Velocidade máxima de carga: 40kW