Não morra rico, compre um carro esportivo, mas talvez não um Maserati Quattroporte?

O HMRC já exigirá 40% de tudo o que possuímos, acima do valor do nosso galpão de jardim, após a saída do segundo parceiro. Mas agora, o Partido Trabalhista também quer que todos os fundos de pensão residuais sejam considerados na equação do IHT. Simplificando, quase todas as avenidas disponíveis que poderíamos percorrer para tentar passar algo para nossos filhos estão gradualmente sendo bloqueadas.

Resumindo, o Tesouro quer nosso dinheiro e, se não tivermos dinheiro, o HMRC confiscará nossos ativos. Basicamente, eles vão tirar o máximo que puderem de qualquer um que, por algum milagre, tenha mais alguma coisa para pegar.

Perspectiva realista

Como sou um pouco louco por carros, muitas vezes outras pessoas da minha faixa etária me perguntam se deveriam comprar um BMW X3 ou um Audi Q5.

Quero dizer, por que guardar algum dinheiro, porque qualquer excedente será avidamente devorado pelo alegre e velho HMRC. Então, as pessoas costumam me perguntar se um Jaguar XJ usado é uma boa compra ou se um Rolls-Royce ou Bentley decente dos anos 90 é uma perspectiva realista? E a resposta simples para todas essas perguntas é: eu realmente não tenho a menor ideia.

Quero dizer, não é mais como nos velhos tempos. Naquela época, centenas de fabricantes de automóveis diferentes estavam competindo para produzir algo radical e inovador. As válvulas estavam sendo montadas lateralmente, os carburadores estavam empoleirados no teto, as caixas de câmbio estavam cheias de curry de frango e montadas lateralmente, enquanto a coalhada de limão enchia os reservatórios do motor. Pegávamos um folheto e líamos tudo sobre como os engenheiros montaram eixos de transmissão em alavancas de câmbio e ponderávamos como diabos isso iria funcionar. Na verdade, a Citroën substituiu as molas helicoidais por globos de metal cheios de creme verde e, na verdade,

funcionou perfeitamente.

Mas hoje em dia, as diferenças entre um Audi e um BMW são pequenas. Escolher um favorito em termos de engenharia é como pegar um ovo em particular de uma caixa de seis ou decidir qual é a sua narina favorita. A única maneira de escolher entre um Audi ou um BMW é realmente sentar-se ao volante para ver qual deles se adapta melhor a você. Um pouco como escolher um terno decente. No entanto, o tipo de traje preferido por Julian Clary não se encaixaria muito bem na moldura de Sylvester Stallone. Presumivelmente, todos nós escolhemos um novo traje com base no fato de acharmos que ficamos bem nele ou não. E é aí que estamos com os carros modernos.

Opulência abundante

Recentemente, vi um Rolls-Royce Phantom Coupe sendo dirigido por um cara baixo e velho com uma cabeça careca quando eu estava em Vilamoura. Recentemente, dirigi um de Faro para Málaga e achei que me caía como um blazer Savile Row, enquanto o baixinho parecia um pouco sufocado pela enormidade de tudo isso. Sua cabeça calva parecia um ovo de pardal em um ninho de cegonha. Então, quando alguém pergunta se um Roly-Poly grande é um bom carro? Bem, isso depende dos seus genes. Se você tem ossos grandes, corpulento e talvez um pouco civilizado, então talvez seja. Mas se você é um pouco impetuoso, careca e minúsculo, talvez não

Isso me leva ao Maserati Quattroporte. Na semana passada, fiquei na fabulosa vila do meu amigo, louco pelo carro, em Cascais. Acontece que ele possui uma dessas coisas, entre uma bela coleção de outros carros interessantes.

Só por diversão, ficamos em um hotel particularmente bom por algumas noites, para que pudéssemos conversar e fazer um pouco de devassidão, sem ter que nos preocupar muito em voltar para casa. Com toda a opulência abundante e todos os bons carros circulando, quase me senti como se estivéssemos em

Monte Carlo.

De qualquer forma, na manhã seguinte, desci até a área de descanso, depois de uma noite bebendo alguns dos melhores vinhos do Alentejo. O concierge, para minha absoluta satisfação, trouxe o Maserati para a frente, declarando que “meu amigo” já havia saído em seu Porsche 911 vermelho de 1987 e que nos encontraríamos novamente no hotel às 19h30 em ponto para beber a segunda rodada

Agora, estou bem ciente de que as mulheres eslavas especiais e suas irmãs brasileiras que costumam andar perto desses tipos de restaurantes estão estudando cuidadosamente os carros. Quero dizer, um cara não recebe muita atenção se estiver dirigindo um Fiat 500 alugado. Estranhamente, o Maserati teve quase o mesmo tipo de recepção que um Fiat 500 alugado. Por outro lado, quando dirigi o Phantom Coup até meu hotel em Málaga, eu poderia muito bem ter pintado a carroceria branca perolada com imagens do Kama Sutra e enfiado pacotes de 100 notas embaixo das escovas do limpador. Definitivamente, foi notado.

O modelo anterior Quattroporte foi estilizado pela Pininfarina, enquanto o último (que eu dirigia) foi feito internamente. Isso significa que parece um pouco sem graça. Não acho que tenha nenhuma característica redentora. Entre e o tema insípido continua. Claro, há muito espaço, mas não há recursos memoráveis. Grande parte do painel de distribuição é da GM, então parece que tudo veio de Matalan

O motor do carro do meu amigo era um V6 biturbo (404 cv), e a caixa de câmbio era automática de oito marchas, então não é desleixado. Mas, da mesma forma, ele também não fez nada que fosse particularmente alucinante. Você pode comprar um V8 biturbo, que a Maserati disse ser o sedã de quatro portas mais rápido que o dinheiro poderia comprar naquela época. Mas a Bentley logo superou isso quando apresentou seu fabuloso

Continental GT.

Restrição silenciosa

Então, sou forçado a ser sincero aqui. Para mim, o Quattroporte não é realmente um carro particularmente incrível. A direção é, digamos, vaga. Depois, há aquele baixo custo primordial e, como eu disse, o estilo interno e externo é simplesmente - mehh. Audi, BMW e Mercedes poderiam vender algo muito melhor. Portanto, eu poderia terminar este artigo aqui e agora. Mas eu não vou

Motivo: Bem, veja, há um pequeno botão ao lado da alavanca de câmbio marcado como “Esporte”. Quando você pressiona, o motor começa a ficar totalmente italiano em você. É simplesmente uma loucura. Parece terrível, mas totalmente inebriante. Isso me lembrou que, embora o design possa ser pouco inspirador e repleto de partes da Chrysler, este carro tem herança do norte da Itália, porque vem

do território da Ferrari.

Obviamente, você pode obter ótimos sons de um AMG Mercedes ou de um BMW M5, mas eles não são nada parecidos com os sons que você obtém do Quattroporte e simplesmente não têm o controle silencioso do Maserati. Os grandes carros alemães estão principalmente “na sua cara”. Eles só cheiram mal ao ânouveau richeâ. Eles podem ser excelentes, mas são um pouco vulgares, enquanto o Quattroporte é uma barcaça grande e luxuosa para pessoas que não querem criar confusão

Então, isso realmente é - O Fim.