在另一半去世后，英国税务海关总署（HMRC）本就会没收我们所有财产中超过花园棚屋价值部分的40%。但现在，工党还希望将任何剩余的养老金账户也纳入遗产税的计算范围。 简而言之，我们曾经可以利用的几乎所有途径——试图将财产留给子女——正逐渐被封堵。

简而言之，财政部想要我们的现金；如果我们没有现金，英国税务海关总署（HMRC）就会没收我们的资产。他们基本上会从任何——哪怕是奇迹般地——还剩下可供他们拿走财产的人身上，尽可能多地拿走。

现实前景

因为我算是个汽车迷，同龄人经常问我，他们该买宝马X3还是奥迪Q5。

我的意思是，何必留着钱呢？毕竟任何结余都会被那个“和蔼可亲”的英国税务海关总署贪婪地吞噬殆尽。所以，人们常问我：买一辆二手捷豹XJ是否划算？或者，买一辆90年代的劳斯莱斯或宾利是否现实？ 对于所有这些问题，简单的答案是——我真的没头绪。

我的意思是，现在已经不像从前那样了。那时，数百家不同的汽车制造商都在竞相生产一些激进且具有突破性的车型。气门被横向安装，化油器被架在车顶上，变速箱里装满了咖喱鸡并横向安装，而发动机油底壳里则灌满了柠檬酱。 我们会拿起一本宣传册，读到工程师们如何将传动轴安装在换挡杆上，然后琢磨这到底是怎么运作的。雪铁龙甚至用装满绿色蛋奶冻的金属球体取代了螺旋弹簧，而且居然真的行得通——完美无缺。


但如今，奥迪和宝马之间的差异微乎其微。从工程技术角度挑选最爱，就像是从一盒六枚鸡蛋中挑出一枚，或者决定你更喜欢哪侧鼻孔一样。要在这两者之间做出选择，唯一的方法就是亲自坐进驾驶座，看看哪一款最适合你。 这有点像挑选一套体面的西装。然而，朱利安·克拉里（Julian Clary）偏爱的西装款式，穿在西尔维斯特·史泰龙（Sylvester Stallone）身上恐怕不会特别合身。我们大家挑选新西装时，大概都会基于自己是否觉得穿起来好看。而现代汽车的情况正是如此。

极尽奢华

前阵子我在维拉莫拉看到一辆劳斯莱斯幻影轿跑车，驾驶者是个身材矮小、头顶光秃的老头。 我之前刚开着一辆从法鲁驶往马拉加，当时觉得它像萨维尔街的西装外套一样合身，而那位矮个子老先生却被这庞然大物压得喘不过气来。他那光头在车里，活像鹳巢里的麻雀蛋。 所以，当有人问一辆大块头的劳斯莱斯是不是好车时？这得看你的基因。如果你骨架大、身材魁梧，或许还略带几分优雅，那它可能就是。但如果你有点张扬、秃顶又身材娇小，那恐怕就不太合适了。

这让我联想到玛莎拉蒂Quattroporte。上周，我住在卡斯卡伊斯一位狂热车迷好友的豪华别墅里。他恰好拥有一辆这种车，此外还有一整套其他有趣的汽车收藏。

为了图个乐子，我们在一家特别高档的酒店住了一两晚，这样我们既能叙旧，又能放纵一番，还不用太担心怎么回家。周围尽是奢华的装潢和来来往往的豪车，我几乎感觉自己仿佛置身于蒙特卡洛。

总之，第二天早上，在畅饮了一整晚阿连特茹最上等的葡萄酒后，我一边呻吟着一边蹒跚走向下客区。 令我欣喜万分的是，礼宾员把玛莎拉蒂开到了酒店正门前，并告诉我“meu amigo”已经开着他那辆1987年的信号红保时捷911嗖地开走了，还说我们晚上7点30分准时在酒店碰头，继续第二轮畅饮。

说实话，我深知常出没于这类场所的那些特别的斯拉夫女士们和她们的巴西姐妹们，都会仔细打量这些车。 我的意思是，如果一个男人开着租来的菲亚特500，是不会引起太多注意的。奇怪的是，那辆玛莎拉蒂得到的关注度竟然和租来的菲亚特500差不多。 相比之下，当我驾驶幻影轿跑车驶入马拉加的酒店时，那感觉简直就像是在珍珠白车身上涂满《爱经》的图案，还在雨刮器下塞满成捆的100欧元钞票一样——它绝对引人注目。


上一代Quattroporte由宾尼法利纳设计，而后期款（即我驾驶的那款）则是由玛莎拉蒂内部设计团队操刀。这意味着它的外观显得相当平淡。我认为它完全没有任何值得称道之处。一坐进车内，这种平淡的风格依然延续。 诚然，车内空间宽敞，但没有任何令人难忘的亮点。大部分控制开关都来自通用汽车，因此无论是手感还是外观，都让人感觉仿佛所有部件都来自马塔兰（Matalan）百货。

我朋友车上的发动机是一台（404bhp）双涡轮增压V6，变速箱是8速自动挡，所以性能并不差。但话虽如此，它的表现也并没有什么特别令人惊叹的地方。 你还可以选择双涡轮增压V8发动机，玛莎拉蒂曾宣称这是当时市面上能买到的最快的四门轿车。但宾利很快就凭借其出色的欧陆GT超越了它。

低调内敛

因此，我不得不在此坦率地说：对我而言，Quattroporte并不是一辆特别出色的车。它的转向感觉，怎么说呢，有些模糊。此外，整车还弥漫着一种廉价感，而且正如我指出的，无论内饰还是外观设计都让人觉得——一般般。 奥迪、宝马和奔驰都能为你提供远胜于此的车型。因此，我本可以在此结束这篇文章。但我不会这么做。

原因：你看，换挡杆下方有个标着“Sport”的小按钮。按下它，引擎便会迸发出浓郁的意大利风情。 简直太疯狂了。那声浪虽然阴森，却令人彻底沉醉。这让我意识到，尽管设计可能平淡无奇且处处可见克莱斯勒的影子，但这辆车确实拥有北意大利的血统，因为它来自法拉利的领地。

当然，梅赛德斯-AMG或宝马M5也能发出动听的声浪，但它们完全无法与Quattroporte的声浪相提并论，而且也缺乏玛莎拉蒂那种内敛的克制感。 德国大车大多“张扬得过分”。它们浑身散发着“暴发户”的气息。它们或许性能卓越，但难免有些俗气；而Quattroporte则是一艘专为不愿惹人注目的人士打造的豪华大船。

所以，这其实就是——完。

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