Enligt Handelsblatt är mer än 1 000 piloter som omfattas av kollektivavtalen för Lufthansa Classic och Lufthansa Cargo för närvarande över 55 år, varav de flesta är kaptener, vilket väcker farhågor om koncernens förmåga att ersätta erfarna besättningsmedlemmar under de kommande åren.

Pilotfacket Vereinigung Cockpit uppskattar att omkring 740 piloter kan komma att lämna företaget mellan 2029 och 2034 efter att ha nått pensionsåldern, och ytterligare 300 avgångar förväntas i år och nästa år.

Rekryterade praktikanter

Rekryteringen och utbildningen håller för närvarande inte jämna steg med de förväntade förlusterna.

Under de senaste åren har i genomsnitt endast cirka 78 kandidater utbildats till kaptener varje år, jämfört med cirka 150 per år under de starkaste utbildningsåren före pandemin.

Enligt uppgifter som Handelsblatt har fått tillgång till räknarLufthansa självt med att omkring 100 piloter lämnar huvudflygbolaget varje år.

Ökad efterfrågan

Trycket känns även på andra håll inom koncernen, eftersom Lufthansa City Airlines utökar sin flotta med ungefär ett flygplan per månad, och varje nytt flygplan kräver cirka fem kaptener och fem förstestyrman, vilket ytterligare ökar efterfrågan på kvalificerad cockpitpersonal inom hela koncernen.

En möjlig lösning skulle vara att utvidga kollektivavtalet för Lufthansas huvudverksamhet till att omfatta även andra flygverksamheter.

Dessutom rapporterar Handelsblatt att detta skulle vara svårt ur ett anställningsperspektiv och kan visa sig vara oattraktivt på grund av de högre lönevillkoren som är förknippade med avtalet.

Medlingsprocess

Mot denna bakgrund förlitar sig Lufthansas ledning och dess piloter på en medlingsprocess som nyligen överenskommits.

Tills dess att processen är avslutad förväntas inte Lufthansa Classic-flottan minskas.

Koncernchefen Carsten Spohr har dock tidigare ställt som villkor för en ytterligare expansion av flygbolagets huvudvarumärke att kostnaderna sänks, vilket innebär ytterligare en utmaning när Lufthansa försöker balansera tillväxt med sina framtida personalbehov.