Infrastruktur- och bostadsminister Miguel Pinto Luz säger att regeringen formellt har uppmanat ANA Aeroportos att gemensamt arbeta för att tidigarelägga öppnandet av flygplatsen Luís de Camões i Alcochete.

Om denna begäran beviljas skulle det första flygplanet landa där redan 2034, vilket är tidigare än den tidsplan som flygplatsens koncessionsinnehavare för närvarande arbetar efter.

Pinto Luz avslöjade begäran under det åttonde portugisiska turisttoppmötet i Lissabon och sade att han hade skrivit till ANA och bett alla som är involverade i projektet att hitta sätt att påskynda processen.

ANA:s ordförande José Luís Arnaut sade att företaget delar regeringens önskan att gå snabbare framåt, men betonade att detta skulle kräva att tidsfristerna förkortas hos alla berörda organisationer, inte bara hos flygplatsoperatören.

En föränderlig tidsplan

Exakt när Portugals efterlängtade nya flygplats i Lissabon ska öppnas har redan skiftat i takt med att projektet har utvecklats.

Regeringen har arbetat för en invigning från och med 2035, medan ANA:s detaljerade tekniska utredningar pekat på en senare tidsplan, med byggstart omkring 2030 och driftsstart eventuellt 2037.

Regeringens senaste satsning är ett försök att återigen tidigarelägga detta, denna gång till 2034.

Det innebär att datumet fortfarande bör betraktas som en målsättning snarare än ett bekräftat öppningsdatum.

Det finns flera steg som måste genomföras först.

ANA ska lämna in sin finansiella rapport i januari 2027 och därmed slutföra de fyra delrapporter som krävs som en del av förberedelseprocessen. Den fullständiga ansökan för den nya flygplatsen förväntas lämnas in i januari 2028.

Regeringen kommer därefter att fatta ett beslut om huruvida man formellt ska uppmana ANA att gå vidare med projektet.

Det krävs också arbete för att avmilitarisera skjutbanan i Alcochete, där flygplatsen ska byggas, samt för att färdigställa de väg- och järnvägsförbindelser som behövs för att betjäna den.

Upp till 8,9 miljarder euro

Enligt nuvarande uppskattningar kommer kostnaden för Luís de Camões flygplats att uppgå till mellan 7,9 och 8,9 miljarder euro, i 2024 års priser.

Regeringen uppger att flygplatsen i sig kommer att finansieras genom privata investeringar, även om den slutliga kostnaden först kommer att stå klar i takt med att projektet utvecklas.

När flygplatsen öppnar förväntas den ha en kapacitet på cirka 56 miljoner passagerare per år, med möjlighet att så småningom utökas till 85 miljoner.

Planerna omfattar även en järnvägsförbindelse som ska göra att flygplatsen ligger cirka 20 minuter från centrala Lissabon.

För närvarande är Humberto Delgado-flygplatsen fortfarande Lissabons huvudsakliga inkörsport och kommer att fortsätta sin verksamhet medan den nya flygplatsen byggs.

Efter årtionden av debatt om var och när Lissabon ska få en ny flygplats verkar frågan nu handla mindre om huruvida Alcochete kommer att bli verklighet och mer om hur snabbt den kan byggas.

Om regeringen får igenom den tidsplan den önskar är 2034 nu det år man bör hålla ögonen på.

Ange The Portugal News som din föredragna nyhetskälla på Google

GoogleLägg till som föredragen källa på Google