Elbilsförare kan komma att åläggas vägavgifter

I Portugal kan det komma att krävas att ägare av elbilar bidrar till finansieringen av vägnätet genom att betala avgifter baserade på den sträcka de kör, eftersom transportmyndigheterna överväger andra inkomstkällor istället för intäkterna från bensin- och dieselavgifterna.

in · 30 čakč 2026, 11:03 · 0 Kommentarer

Credits: Unsplash; Author: Eren Goldman;

Ett alternativ som diskuteras är att använda den körsträcka som registreras vid fordonsbesiktningar för att beräkna avgifterna. Idén är fortfarande under diskussion, och ingen ny avgift har godkänts.

Executive Digest rapporterade att IMT:s ordförande João Jesus Caetano föreslog att man skulle använda besiktningsprotokoll för att fastställa hur långt varje fordon kör. Avgifterna skulle då kunna spegla väganvändningen och miljöpåverkan. Brisas vd António Pires de Lima uttryckte också intresse för idén, samtidigt som han lyfte fram frågor om hur den skulle fungera.

Diskussionen sker parallellt med en studie om vägfinansiering som Mobility and Transport Authority (AMT) presenterade den 29 september i Carnaxide, Oeiras. Studien undersöker hur Portugal kan finansiera sina vägar i takt med att tekniken förändras och befintliga koncessionsavtal närmar sig sitt slut.

En del av de medel som tilldelas Infraestruturas de Portugal kommer från skatter på bensin och diesel. I takt med att fler bilister går över till elfordon förväntas denna inkomstkälla minska.

I sin rapportering om studien uppger Pplware att uppskattningar från Infraestruturas de Portugal pekar på en årlig intäktsminskning på mellan 140 och 200 miljoner euro om den elektriska mobiliteten når en andel på 20–30 procent år 2030. AMT hävdar att den framtida finansieringen bör omfatta avgifter från alla väganvändare, inklusive de som kör elfordon.

Ett system baserat på besiktningar skulle dock kräva ytterligare beslut. Nya personbilar genomgår inte besiktningar varje år, vilket medför luckor mellan mätarställningarna. Motorcyklar skulle utgöra en annan svårighet eftersom de för närvarande inte är föremål för periodiska besiktningar i Portugal.

I den mer omfattande studien föreslås en kombination av avgifter kopplade till väganvändning med miljö- och skatteåtgärder samt offentlig finansiering. Man betonar också att eventuella förändringar bör ta hänsyn till skillnader mellan regioner och i vilken utsträckning invånare och företag är beroende av vägtransporter.