“Ci stiamo avvicinando alla fine dell’estate con le imprese alle prese con un calo dei ricavi e costi da record, poiché le aziende vedono aumentare le proprie spese, in gran parte a causa dell’inflazione, nonché dei costi energetici e del lavoro. Con i ricavi che non riescono a tenere il passo, ci aspettiamo un anno di risultati ai minimi storici per le strutture ricettive locali», ha dichiarato João Pinheiro, presidente dell’Associazione delle Strutture Ricettive Locali delle Azzorre (ALA), all’agenzia di stampa Lusa.

Da ottobre, il numero di pernottamenti nelle strutture ricettive turistiche delle Azzorre è diminuito rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Le preoccupazioni degli imprenditori si sono intensificate dopo che la compagnia aerea low-cost Ryanair ha cessato le operazioni alla fine di marzo.

Secondo l’ultimo rapporto del Servizio Statistico Regionale delle Azzorre, relativo al mese di luglio, il settore alberghiero ha mantenuto un andamento “relativamente stabile” negli ultimi mesi; tuttavia, il settore ricettivo locale ha registrato cali su base annua ogni mese a partire da novembre, ad eccezione di marzo.

Tra aprile e luglio, il settore ricettivo locale ha perso 72.746 pernottamenti (7,6%) rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Il presidente dell’Associazione Locale degli Albergatori delle Azzorre ha affermato che i primi sei mesi senza i voli Ryanair hanno confermato l’impatto previsto quando la compagnia aerea aveva annunciato la propria partenza.

«Il settore ricettivo locale è quello più colpito da questa uscita. Mese dopo mese, abbiamo assistito a un calo dei pernottamenti, un risultato che era già stato previsto. Queste imprese stanno arrivando alla fine dell’estate affrontando delle difficoltà», ha osservato.

I titolari delle strutture stanno già valutando l’impatto del primo inverno senza una compagnia aerea low-cost che voli verso le Azzorre.

«I proprietari delle strutture ricettive locali guardano con grande apprensione all’inizio dell’inverno perché, osservando i calendari e le prenotazioni future, i segnali non sono incoraggianti. Ciò creerà un problema aggiuntivo, non solo per il settore ricettivo locale, ma anche per l’economia locale e per le piccole e medie imprese», ha avvertito João Pinheiro.

Dopo aver annunciato l’uscita di scena di Ryanair, il governo delle Azzorre ha dichiarato di stare collaborando con TAP e Azores Airlines, gli unici vettori che da marzo collegano le Azzorre al Portogallo continentale, per colmare il vuoto lasciato dalla compagnia aerea low-cost.

Secondo l’imprenditore, non solo la soluzione non ha sortito alcun effetto, ma i prezzi dei viaggi verso le Azzorre sono saliti alle stelle.

«Ogni mese assistiamo a un’inflazione massiccia dei costi di trasporto verso le Azzorre, principalmente perché solo due compagnie di bandiera operano la rotta tra la terraferma e le isole. Questo esito era prevedibile. Avremmo potuto fare molto meglio se ci avessero ascoltato e avessero agito», ha lamentato.

Sui siti web delle agenzie immobiliari delle Azzorre sono già disponibili annunci di immobili in vendita nella zona.

Il presidente dell’ALA ha sottolineato che molti imprenditori avevano investito nell’acquisto e nella ristrutturazione di edifici fatiscenti, contando su una redditività che non si è concretizzata.

Secondo João Pinheiro, alcuni hanno scelto di mettere in vendita i propri immobili, mentre altri stanno licenziando personale o sospendendo le assunzioni, «perché le prospettive sono tutt’altro che rosee».

«Se cinque anni fa ci avessero detto che la strategia delle Azzorre sarebbe stata quella di affidarsi esclusivamente alle compagnie di bandiera — eliminando così un attore di mercato come una compagnia aerea low-cost che già operava nella regione da un decennio — molti investitori non avrebbero effettuato gli investimenti che hanno fatto», ha sottolineato.

In risposta ai dati sui pernottamenti nelle strutture ricettive turistiche — in calo mese dopo mese — il governo delle Azzorre ha affermato a luglio che, nonostante la «leggera diminuzione», il settore «è riuscito a generare maggiori entrate e ad aumentare i livelli di redditività», citando i maggiori guadagni degli hotel.

I rapporti della SREA non includono i dati relativi ai ricavi delle strutture ricettive locali (affitti a breve termine), ma il presidente dell’ALA contraddice la visione più ottimistica del Governo regionale.

«Il feedback dei nostri soci indica che, con un minor numero di ospiti in arrivo, la concorrenza si è intensificata e i prezzi stanno calando. Diverse strutture stanno abbassando le tariffe per salvaguardare almeno i livelli di occupazione. Oltre ai tassi di occupazione, che sono in calo, stiamo assistendo anche a una diminuzione dei ricavi, delle tariffe medie e del RevPAR [ricavo per camera disponibile]», ha osservato.

João Pinheiro ha sostenuto che le Azzorre potrebbero attirare nuovamente le compagnie aeree low-cost se l’associazione “Visit Azores”, o anche Turismo de Portugal, avviasse delle trattative.

«Credo che ci sia interesse da parte di queste compagnie aeree. Confrontiamo la situazione con quella della Regione Autonoma di Madeira, che ha tre compagnie low-cost che volano tutto l’anno, mentre noi attualmente non ne abbiamo nessuna», ha sottolineato.

Il presidente dell’ALA ha inoltre criticato la «mancanza di investimenti nella promozione di eventi, fondamentale per la bassa stagione».

«Dobbiamo sviluppare nuovamente eventi per la bassa stagione per dare slancio al mercato. Anche la promozione digitale è carente. È necessaria una migliore comunicazione con i settori di mercato e con le aree interessate a visitare le Azzorre durante la bassa stagione. Siamo una destinazione per tutto l’anno; la promozione deve essere fatta nel modo giusto», ha sottolineato.

Lusa ha chiesto un commento anche alla segretaria regionale per il Turismo, la Mobilità e le Infrastrutture in merito all’impatto dell’uscita di scena di Ryanair, ma Berta Cabral non si è resa disponibile finora.

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