Jedna z rozważanych opcji zakładałaby wykorzystanie danych dotyczących przebiegu zarejestrowanych podczas przeglądów pojazdów do obliczania opłat. Pomysł ten jest nadal przedmiotem dyskusji i nie zatwierdzono jeszcze żadnej nowej opłaty.

Magazyn „Executive Digest” poinformował, że prezes IMT João Jesus Caetano zasugerował wykorzystanie danych z przeglądów technicznych do ustalenia, jaką odległość pokonuje każdy pojazd. Opłaty mogłyby wówczas odzwierciedlać stopień użytkowania dróg oraz wpływ na środowisko. Dyrektor generalny Brisa António Pires de Lima również wyraził zainteresowanie tym pomysłem, zwracając jednocześnie uwagę na pytania dotyczące jego praktycznej realizacji.

Dyskusja ta toczy się równolegle z analizą dotyczącą finansowania dróg, przedstawioną przez Urząd ds. Mobilności i Transportu (AMT) 29 września w Carnaxide w Oeiras. Analiza ta bada, w jaki sposób Portugalia może finansować swoje drogi w obliczu zmian technologicznych i zbliżającego się końca obecnych umów koncesyjnych.

Część środków przeznaczonych dla Infraestruturas de Portugal pochodzi z podatków od benzyny i oleju napędowego. W miarę jak coraz więcej kierowców przechodzi na pojazdy elektryczne, oczekuje się spadku tego źródła dochodów.

W swoim raporcie na temat badania serwis Pplware podał, że szacunki firmy Infraestruturas de Portugal wskazują na roczny spadek dochodów o kwotę od 140 mln do 200 mln euro, jeśli w 2030 r. udział pojazdów elektrycznych wyniesie od 20% do 30%. AMT argumentuje, że przyszłe finansowanie powinno obejmować wkłady od wszystkich użytkowników dróg, w tym kierowców pojazdów elektrycznych.

System oparty na przeglądach wymagałby jednak podjęcia dalszych decyzji. Nowe samochody osobowe nie przechodzą corocznych przeglądów, co powoduje luki w odczytach przebiegu. Kolejną trudność stanowiłyby motocykle, ponieważ obecnie nie podlegają one okresowym przeglądom w Portugalii.

W szerszym opracowaniu proponuje się połączenie opłat związanych z korzystaniem z dróg ze środkami środowiskowymi i podatkowymi oraz finansowaniem publicznym. Podkreśla się w nim również, że wszelkie zmiany powinny uwzględniać różnice między regionami oraz stopień, w jakim mieszkańcy i przedsiębiorstwa są uzależnieni od transportu drogowego.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google