Kommunfullmäktige godkände inledningen av regleringsprocessen vid sitt sammanträde den 19 augusti, efter ett förslag som lades fram av fullmäktigeledamöterna Carlos Gouveia Martins och Alexandra Evangelista.

Beslutet innebär inte att nya regler redan har trätt i kraft. Istället inleds en process där man ska undersöka hur delade elscootrar och cyklar används idag och var förändringar kan behövas.

Barlavento rapporterar att kommunfullmäktige planerar att utvärdera parkerings- och trafikområden, samt situationer där sparkcyklar eller cyklar kan orsaka problem på trottoarer eller tillgänglighetsanpassade vägar.

I processen kommer EMARP, polisen, operatörer, församlingsråd och företrädare för personer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighet att involveras. Även företag, turistbranschen och andra berörda parter förväntas bli tillfrågade.

Parkering förväntas bli en av de viktigaste frågorna som behandlas. Felparkerade sparkcyklar kan blockera trottoarer och skapa särskilda svårigheter för rullstolsanvändare, synskadade, äldre invånare och familjer med barnvagnar.

Initiativet är också kopplat till Portimãos plan för hållbar urban mobilitet för 2024–2034.

Portugal uppdaterade tidigare i år det nationella rättsliga ramverket för fordonsdelning och mikromobilitetstjänster. Ändringarna, som offentliggjordes i maj, rörde bland annat elektroniska plattformar och avtal, krav på operatörer samt konsumentskydd.

Portimão kommer nu att inleda de tekniska undersökningarna, samråden och de rättsliga förfarandena som krävs innan en kommunal förordning kan utarbetas.