De gemeenteraad heeft tijdens zijn vergadering van 19 augustus ingestemd met de start van de regelgevingsprocedure, naar aanleiding van een voorstel dat was ingediend door de raadsleden Carlos Gouveia Martins en Alexandra Evangelista.

Dit besluit betekent niet dat er nu al nieuwe regels van kracht zijn. In plaats daarvan wordt hiermee een proces in gang gezet waarin wordt onderzocht hoe gedeelde e-scooters en fietsen momenteel worden gebruikt en waar mogelijk aanpassingen nodig zijn.

Barlavento meldt dat de gemeenteraad van plan is om parkeer- en rijgebieden te beoordelen, evenals situaties waarin steps of fietsen problemen zouden kunnen veroorzaken op trottoirs of toegankelijke routes.

Bij dit proces zullen EMARP, de politie, exploitanten, parochieraden en vertegenwoordigers van mensen met een handicap of beperkte mobiliteit worden betrokken. Ook bedrijven, de toeristische sector en andere belanghebbenden zullen naar verwachting worden geraadpleegd.

Parkeren zal naar verwachting een van de belangrijkste aandachtspunten zijn. Verkeerd geparkeerde steps kunnen trottoirs blokkeren en zorgen voor bijzondere moeilijkheden voor rolstoelgebruikers, mensen met een visuele beperking, oudere inwoners en gezinnen met kinderwagens.

Het initiatief sluit ook aan bij het Plan voor Duurzame Stedelijke Mobiliteit van Portimão voor 2024-2034.

Portugal heeft eerder dit jaar het nationale wettelijke kader voor autodeel- en micromobiliteitsdiensten geactualiseerd. De in mei gepubliceerde wijzigingen hadden betrekking op onder meer elektronische platforms en contracten, eisen voor exploitanten en consumentenbescherming.

Portimão zal nu beginnen met de technische studies, raadplegingen en juridische procedures die nodig zijn voordat een gemeentelijke verordening kan worden opgesteld.