As escolas de condução em Portugal apelam à adoção de medidas relativas aos combustíveis e aos impostos

A ANIECA apresentou três propostas ao parlamento, incluindo a dedução total do IVA sobre os combustíveis e uma isenção do imposto sobre veículos para os veículos de aprendizagem.

in · 05 out 2026, 11:04 · 0 Comentários

As escolas de condução de Portugal apelam à adoção de medidas para reduzir os custos de funcionamento das suas atividades, argumentando que os elevados preços dos combustíveis e a tributação estão a exercer uma pressão significativa sobre o setor.

A Associação Nacional de Escolas de Condução (ANIECA) apresentou três propostas à Comissão de Orçamento, Finanças e Administração Pública da Assembleia da República, solicitando que estas sejam tidas em conta no Orçamento do Estado para 2027.

Formação prática

As propostas incluem a isenção do Imposto Único de Circulação (IUC) para os veículos utilizados na formação de condução, a possibilidade de as escolas de condução deduzirem integralmente o IVA sobre o combustível utilizado por esses veículos e a criação de um regime de apoio aos custos energéticos associados à formação prática de condução.

A ANIECA afirma que as medidas se aplicariam apenas a veículos oficialmente autorizados para o ensino de condução e registados como «Adaptados para Ensino» no documento de matrícula do veículo.

Segundo a associação, as escolas de condução em todo o país gastam cerca de 26 milhões de euros por ano em combustível, sem IVA, o que representa mais de 46 por cento das despesas do setor com fornecimentos e serviços externos.

Interesse público

A associação, que representa mais de 730 escolas de condução em todo o país, defende que a formação de condutores deve ser considerada uma atividade de interesse público, devido ao seu papel na segurança rodoviária.

António Reis, presidente da ANIECA, afirmou que «Portugal tem sido sobrecarregado pelos custos com combustível e pela tributação há anos».

Argumentou que as escolas de condução proporcionam formação essencial para a vida das pessoas, ao mesmo tempo que enfrentam custos operacionais particularmente elevados.

A ANIECA salienta ainda que as escolas de condução são o único setor que não consegue deduzir integralmente o IVA sobre o combustível utilizado pelos veículos que fazem parte do seu equipamento básico de exploração.

Custo para o Estado

A associação estima que o custo combinado para o Estado das medidas propostas relativas à IUC e ao IVA não ultrapassaria cerca de 3,5 milhões de euros.

Argumenta que isto teria um impacto relativamente limitado no Orçamento do Estado, ao mesmo tempo que poderia contribuir para a segurança rodoviária, a mobilidade e o acesso aos transportes em diferentes partes do país.

As propostas surgem no âmbito das discussões em torno do Orçamento do Estado para 2027, com a ANIECA a apelar a medidas específicas para reduzir os custos operacionais enfrentados pelas escolas de condução.