Bangernomics: Zorlayıcı bir vaka?

Eski bir araba çaresizlikten yaptığınız bir şey olarak görülüyordu ya da Derek amcanız, 1998 yılındaki dizel arabasının, eski çatal bıçak takımlarıyla dolu bir çimento karıştırıcısı gibi görünmesine rağmen, “içinde hala bolca hayat kaldığı” konusunda ısrar ettiği için görüldü. Ancak Avrupa'nın geniş kesimlerinde, özellikle güneşin parladığı, bürokrasinin aktığı ve sağduyunun hakim olduğu yerlerde oldukça ilginç bir şey oluyor. Portekiz gibi ülkelerde, aylık geri ödemelere, amortisman eğrilerine ve çoğu evlilikten daha uzun süren finans anlaşmalarının ruhu ezici kaçınılmazlığına karşı bir isyan oldu. Bangernomics dünyasına hoş geldiniz

Şimdi, deneyimsizler için Bangernomics, ucuz, eski bir arabayı çalıştırmanın ve insanca mümkün olduğunca az para harcamanın asil sanatıdır. Bu arada, Apollo görevlerinden daha fazla bilgi işlem gücüne sahip parlak bir Alman SUV'su satın almak için evlerini yeniden ipotek eden komşularınıza sır

Akdeniz pasteli

Örneğin Portekiz'de yollar, Blair yönetimi sırasında İngiltere'de törenle hurdaya çıkarılacak arabalarla dolu. Eski dizel Peugeotlar kahramanca ilerlerken boyaları onlarca yıl süren acımasız güneş ışığıyla bir tür Akdeniz pasteline dönüştü. Eski Mercedes sedanları eski, emekli albaylar gibi yanından geçerler; onurlu, biraz gıcırdayan ama tüm modern saçmalıklardan kesinlikle rahatsız edilmezler. Ve kimse göz kapağını kıramaz.

Çünkü buradaki insanlar bir şeyler buldular. Arabaların pahalı olması gerekmez.

Bu, elbette, İngiltere'de sapkınlıktır. Birleşik Krallık'ta, bir arabanın ya yeni, neredeyse yeni olması ya da ömrünün bir santimi içinde finanse edilmesi gerektiğine inanmaya şartlandırıldık. Bir araç kilometre sayacının altı rakamına yaklaşmaya cesaret ettiği anda, onu bulaşıcı bir hastalığa yakalanmış gibi tedavi etmeye başlıyoruz. Blighty'de, PCP Anlaşmalarımızı güvenlik battaniyeleri gibi tutmayı tercih ettiğimiz için eski bir bangser'i çalıştıramayız. Bir şeyler ters gidebileceği için aile koşucusunun takas edilmesi gerektiği konusunda kendimizi kandırıyoruz. Şey, işte bir düşünce. Bir şeyler ters gidecek. Bu sadece makinelerin doğası. Ve işte önemli nokta: Onarımlar genellikle, yeni bir arabanın bir politikacının sözünden daha hızlı değer kaybetmesini izleme ayrıcalığı için ayda 400 sterlin harcamaktan daha ucuzdur

Kredi: Facebook;

Yaşama tarzı beyanı

Portekiz'de insanlar bunu anlıyor: Araba bir araçtır, bir yaşam tarzı ifadesi değil. Kişiliklerimizin bir uzantısı ya da kredi puanlarımızın değişen bir tapınağı değil. İnsanları A'dan B'ye götüren bir şeydir, tercihen çoğu zaman çalışan klima ile. Ve bu zihniyet yüzünden, insanlar kullandıkları şey konusunda çok daha az değerlidir. Bir çizik mi? Kimin umurunda? Bir çukur? Karakter ekler. Gizemli bir çıngırak mı? Radyoyu aç. Bu arada, İngiltere'de tek bir taş yongası varoluşsal bir krizi tetikleyebilir

Bangernomics'in ekonomisi açıkçası karşı konulamaz. Diyelim ki eski bir arabaya 1.500 sterlin harcadınız. Göz alıcı değil, özellikle hızlı değil, “Arctic Serenity” ya da üreticilerin bu yıl sattığı saçmalıklara ayarlanabilecek ortam aydınlatmasına sahip değil. Ama aslında işe yarıyor. Birkaç yıl çalıştırabilir, bakım ve yeni lastik setine biraz harcayabilirsiniz. Sonra, sonunda hayaleti bıraktığında, onu 300 sterline satarsınız ya da kabaca iyi bir gecenin fiyatına hurdaya çıkarırsınız

Toplam maliyet? Fıstık.

kabaca küçük bir ipoteğe eşdeğer aylık ödemeler gerektiren, sigorta artı hizmet ve ayrıca bir şeye asla sahip olmayacağınızı bilmenin getirdiği ürkütücü korku gerektiren finansal bir düzenlemeye kilitli olan ortalama İngiliz sürücüsüyle karşılaştırın. Ve ne için? Yani zar zor anlayabileceğiniz dokunmatik ekranlı bir şeyde otururken trafik sıkışıklığında oturabilirsiniz?

Videonun tamamını buradan izleyin ððð

Modern arabalar

TAMAM! Modern otomobillerin daha güvenli, daha temiz ve sonsuz daha verimli olduğunu biliyorum. Çoğu durumda, hafif çiseleme sırasında A22'de kendiliğinden parçalanmazlar. Ama aynı zamanda şaşırtıcı derecede pahalıdırlar ve giderek karmaşıktırlar, bu da bir şeyler ters gittiğinde (ve olacak), bunu bir anahtar ve biraz iyimserlikle düzeltmeyeceğiniz anlamına gelir. Siz hata kodunun [DEV:666] olmaması için dua ederken, bir tanı bilgisayarına bağlamak için sizden 100 TL ücret alacaktır, bu da böbreğin satılmasını içerebilir

Bangernomics, aksine, muhteşem bir şekilde basittir. Eski arabalar daha az karmaşık olma eğilimindedir. Daha az elektronik sihirbazlık, felaket verici şekilde yanlış giden daha az şey anlamına gelir. Ve yaptıklarında, düzeltmeler genellikle basit ve nispeten ucuzdur. Kendini fazla değerli hissetmediğin bir arabayı sürmede de belli bir özgürlük vardır. Risk değerlendirmesi yapmadan herhangi bir yere park edebilirsiniz, döşemeyi çizmekten endişe etmeden eşyaları bagajın içine atabilirsiniz. Temel olarak, onunla yaşayabilirsin.

Peki İngiltere neden bu felsefeyi tam olarak benimsemedi?

Kısmen, kültürel. Bizi başarılı gösteren parlak yeni şeyleri severiz. Görüyorsunuz, arabalarımızın mantıklı finansal kararlar veremeyeceğimizi öne sürseler bile kim olduğumuz hakkında bir şeyler söylediğine dair derinden kök salmış bir his var. Emisyon bölgeleri, uygun yol vergileri ve sigorta avantajları anlamına gelen küçük düzenleme meselesi hakkında tartışabilirsiniz. Tüm bunlar Birleşik Krallık"ta eski bir arabayı çalıştırmayı olması gerekenden daha karmaşık hale getirebilir.. Hala imkansız değil, ama biraz daha düşünmeyi gerektirebilir

Ve sonra hava durumu var. Portekiz'de bir araba, kepek gevreği yığınına dönüşmeden onlarca yıl hayatta kalabilir. İngiltere'de, hafif bir tuz tozu, en sert aracı bile varoluşsal bir sarmal içine göndermek için yeterlidir. Bu, Birleşik Krallık"taki Bangernomics"in biraz daha fazla uyanıklık ve ara sıra kaynak faturasını benimseme istekliliği gerektirdiği anlamına geliyor

Ancak tüm bu zorluklarla bile, bangernomik mantık zorlayıcı olmaya devam ediyor. Neden bir serveti, onu ön avludan çıkardığınız anda değer kaybeden bir şeye harcayabilirken, amortismanın bir kısmını zaten darbe alan bir şeye harcayabiliyorsunuz? Neden nihayetinde on ya da on beş yaş büyük bir şeyle aynı işi yapacak bir araba için kendinizi yıllarca ödemelere bağlıyorsunuz? Kısacası, neden hepimiz bunu yapmıyoruz?

Zihniyet değişimi

Belki de bunun nedeni bangernomics'in zihniyette hafif bir değişiklik gerektirmesidir? Kusursuzluğu kabul etme isteği. Değeri kibir yerine öncelik vermek. Bir arabanın özünde sadece bir makine olduğu fikrini benimsemek. Bu değişimi yaptıktan sonra, geri dönmek inanılmaz derecede zor, çünkü sistemi yenmenin ve oyunu ortaya konduğu gibi oynamayı reddetmenin derinden tatmin edici bir yanı var. Pırıltılı, finanse edilen makinelerin sıralarını geçmek, ilk depozitolarından çok daha düşük maliyetli bir şeyle, aslında zirveye çıktığınız bilgisine sahip olmak, başlı başına tamamen paha biçilemez

Yani evet, Avrupalılar, özellikle burada güneşli Portekiz'de, aslında bir şeyin peşinde olabilirler.

Soru şu ki, İngiliz sürücünün uyanıp meşhur kahvenin kokusunu alıp, bazen en akıllıca hareketin bir serseriye sahip olmak olmadığını fark edip etmeyeceği, özellikle de karakterli yaşlı sadıklarınız hala işi yapıyorsa.