Bangernomics: Um caso convincente?

Um carro antigo era visto como algo que você fez por desespero ou porque seu tio Derek insistiu que sua propriedade a diesel de 1998 “ainda tinha muita vida”, apesar de soar como uma betoneira cheia de talheres velhos. Mas algo bastante curioso está acontecendo em grandes áreas da Europa, particularmente em lugares onde o sol brilha, a burocracia flui e o bom senso prevalece. Em países como Portugal, houve uma rebelião contra os pagamentos mensais, as curvas de depreciação e a inevitabilidade esmagadora de acordos financeiros que duram mais que a maioria dos casamentos. Bem-vindo ao mundo da Bangernomics

Agora, para os não iniciados, a Bangernomics é a nobre arte de dirigir um carro barato e antigo, gastando o mínimo de dinheiro possível com ele. Enquanto isso, você pode sorrir para seus vizinhos que acabaram de rehipotecar sua casa para comprar um SUV alemão brilhante

Pastel mediterrâneo

Em Portugal, por exemplo, as estradas estão cheias de carros que teriam sido demolidos cerimoniosamente no Reino Unido em algum momento durante o governo Blair. Antigos Peugeots a diesel sobrevivem heroicamente, sua pintura se transformou em uma espécie de pastel mediterrâneo por décadas de sol implacável. Os antigos sedãs Mercedes passam como velhos coronéis aposentados; dignos, um pouco rangentes, mas absolutamente indiferentes a todas as bobagens modernas. E ninguém pisca uma pálpebra

Porque as pessoas aqui resolveram alguma coisa. Os carros não precisam ser caros.

Isso, é claro, é heresia na Grã-Bretanha. No Reino Unido, fomos condicionados a acreditar que um carro deve ser novo, quase novo ou financiado até um centímetro de sua vida útil. No momento em que um veículo se atreve a se aproximar de seis dígitos no odômetro, começamos a tratá-lo como se tivesse contraído uma doença contagiosa. Em Blighty, não poderíamos fazer um velho bandido porque preferimos cumprir nossos acordos de PCP como cobertores de segurança. Nós nos enganamos dizendo que o corredor familiar precisa ser trocado porque algo pode dar errado. Bem, aqui está uma ideia. Algo vai dar errado. Essa é apenas a natureza das máquinas. E aqui está o ponto crucial: os reparos geralmente ainda são mais baratos do que gastar 400 libras por mês com o privilégio de ver um carro novo perder valor mais rápido do que a promessa de um político

Créditos: Facebook;

Declaração de estilo de vida

Em Portugal, as pessoas entendem isso: um carro é uma ferramenta, não uma declaração de estilo de vida. Não é uma extensão de nossas personalidades ou um santuário contínuo de nossa pontuação de crédito. É algo que leva as pessoas de A a B, de preferência com ar condicionado que funciona na maioria das vezes. E por causa dessa mentalidade, as pessoas são muito menos preciosas sobre o que dirigem. Um arranhão? Quem se importa? Um dente? Adiciona personagem. Um chocalho misterioso? Aumente o volume do rádio. Enquanto isso, na Grã-Bretanha, uma única lasca de pedra pode desencadear uma crise existencial

A economia da Bangernomics é, francamente, irresistível. Digamos que você gaste 1.500 libras em um carro antigo. Não é glamoroso, não é particularmente rápido, não tem iluminação ambiente que possa ser configurada para “Arctic Serenity” ou qualquer bobagem que os fabricantes estejam vendendo este ano. Mas isso realmente funciona. Você pode operá-lo por alguns anos, gastar um pouco em manutenção e em um conjunto de pneus novos. Então, quando ele finalmente entrega o fantasma, você o vende por 300 libras ou o descarta por aproximadamente o preço de uma noite decente

Custo total? Amendoim

Compare isso com o motorista médio do Reino Unido, que está preso a um acordo financeiro que exige pagamentos mensais aproximadamente equivalentes a uma pequena hipoteca, além de seguro, além do medo assustador de saber que você nunca será realmente dono da coisa. E para quê? Então você pode se sentar em engarrafamentos enquanto está sentado em algo com uma tela sensível ao toque que você mal consegue entender

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Carros modernos

OK! Eu sei que os carros modernos são mais seguros, limpos e infinitamente mais eficientes. Na maioria dos casos, eles não se desfazem espontaneamente na A22 durante uma leve garoa. Mas eles também são incrivelmente caros e cada vez mais complicados, o que significa que quando algo dá errado (e acontecerá), você não vai consertá-lo com uma chave inglesa e um pouco de otimismo. Alguém cobrará 100 libras para conectá-lo a um computador de diagnóstico enquanto você reza para que o código de erro não seja [DEV:666], o que pode

bangernomia, ao contrário, é gloriosamente simples. Carros mais antigos tendem a ser menos complicados. Menos magia eletrônica significa que menos coisas dão errado catastroficamente. E quando isso acontece, as correções geralmente são simples e relativamente baratas. Há também uma certa liberdade em dirigir um carro pelo qual você não se sente muito precioso. Você pode estacioná-lo em qualquer lugar sem realizar uma avaliação de risco, você pode jogar coisas no porta-malas sem se preocupar em arranhar o acabamento. Basicamente, você pode viver com isso.

Então, por que o Reino Unido não adotou totalmente essa filosofia?

Em parte, é cultural. Gostamos de coisas novas e brilhantes que nos fazem parecer bem-sucedidos. Veja, há uma sensação profundamente arraigada de que nossos carros dizem algo sobre quem somos, mesmo que eles sugiram que não podemos tomar decisões financeiras sensatas. Você poderia discutir sobre a pequena questão da regulamentação, ou seja, zonas de emissão, impostos rodoviários favoráveis e benefícios de seguro. Tudo isso pode tornar a condução de um carro antigo no Reino Unido mais complicada do que deveria ser. Ainda não é impossível, mas pode exigir um pouco mais

E depois há o clima. Em Portugal, um carro pode sobreviver por décadas sem se desintegrar em uma pilha de flocos de farelo. Na Grã-Bretanha, uma leve camada de sal é suficiente para colocar até mesmo o veículo mais resistente em uma espiral existencial. O que significa que a Bangernomics no Reino Unido exige um pouco mais de vigilância e vontade de aceitar a lei ocasional

Mas mesmo com todos esses desafios, a lógica bangernômica continua convincente. Por que gastar uma fortuna em algo que se deprecia no momento em que você o expulsa do pátio, quando você poderia gastar uma fração da depreciação sozinho em algo que já foi atingido? Por que se comprometer a anos de pagamentos por um carro que, em última análise, fará o mesmo trabalho que algo dez ou quinze anos mais velho? Por que, em resumo, não estamos todos fazendo isso?

Mudança de mentalidade

Talvez seja porque a bangernomia exige uma pequena mudança de mentalidade? A vontade de aceitar a imperfeição. Priorizar o valor sobre a vaidade. Para abraçar a ideia de que um carro é, em sua essência, apenas uma máquina. Depois de fazer essa mudança, é incrivelmente difícil voltar atrás, porque há algo profundamente satisfatório em vencer o sistema e se recusar a jogar o jogo como está definido. Passar por fileiras de máquinas reluzentes e financiadas em algo que custa muito menos do que o depósito inicial, sabendo que você realmente venceu, é, por si só, totalmente

Então, sim, os europeus, particularmente aqui no ensolarado Portugal, podem realmente estar no caminho certo.

A questão é se o motorista britânico algum dia acordará, sentirá o cheiro do proverbial café e perceberá que, às vezes, a decisão mais inteligente é não ter um conhaque, especialmente se seu velho fiel com personalidade ainda faz o trabalho.